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百度方面还表示，其领先的AI技术将有利于帮助用户挑选知识点、选择优质教育内容。但实际上，无论AI是否发挥了威力，百度教育在知识付费领域都注定要面对风口已去的不利局面。2018年，风行一时的知识付费已经度过最初的红利期并开始遭到质疑。制造焦虑、毫无效果、内容娱乐化……如果用教育生意的逻辑来看，这些争议刀刀见血：没有人会持续购买一个非刚需、没学完、看不出效果的课程。完播率、复购率成为知识付费行业避而不谈的数据。

责任编辑：郭建本报记者 于蒙蒙针对恒大入主美国新能源汽车公司Faraday Future（简称FF），乐视网6月26日晚公告称，公司目前无法确认FF的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。截至目前，公司与香港时颖公司、Smart King公司、Faraday Future均无股权关系或合作关系。

凤凰传媒苏州凤凰投资公司执行董事曾锋的发言正好为蒋晞亮观点进行补充。他注意到每个城市的格局不同，承受力不同。比如上海、深圳或者可以容纳很多大体量的书店，而三四线城市则不然。不同城市的书店必须用不同的运营模式去解决。目前网红效应在消退，一些购物中心在倒闭，依托于购物中心建立的实体书店将经受经济和资本市场的压力。实体书店的盈利模式目前尚未清晰，卖书还是卖文创卖咖啡？

创元期货分析师表示，从供给端来看，棉花商业库存和工业库存均处在近三年历史同期高位，郑棉期货仓单持续流出但依然巨大，叠加100万吨的国储棉轮出量和80万吨的进口滑准税配额，本年度国内棉花总体供应呈宽松状态。新棉方面，目前天气对棉花生长适宜，尽管成熟期或晚于去年，但预估产量持平，关注后续天气情况。需求端方面，下游纱厂开工受限，原料库存保持低位，产品库存保持高位，纱厂采购谨慎，终端需求未见明显好转。目前宏观扰动事件仍有不确定因素，叠加行业景气度尚未反转，预计需求端短时间内将难以继续回暖。

国家统计局的数据显示，2008年京津高铁开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。到2018年末，高铁营业总里程3.0万公里，是2008年的44.5倍，年均增长46.2%，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。