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英国：贷款还清仍在扣费来自埃塞克斯的泰吉·海厄特曾尝试阻止学生贷款公司每月从其工资中扣取300英镑，在拨打过5次电话无效后，他已经走投无路，只能接受下个月再被扣除300英镑的命运。根据英国学生贷款公司（SLC）近期数据，超过50万的毕业生超额支付贷款近3.08亿英镑，平均每人超额支付约600英镑。
截至2018年12月29日，我国通航企业数量436家，通用航空器数量2581架，取证通用机场202座。但相对于欧美成熟市场，中国的通用航空事业还处在“襁褓”期。除了市场尚属早期需要培育之外，票价过低、难以为继也是目前国内通航市场面临的困境。“就现状看，部分通航企业在亏本。与民航相比，八个位子，是亏本的根源。”携程机票事业部通航项目负责人姬宇对21世纪经济报道解释，“通航的飞机一般在30座以下，市面上大多是10座左右，一趟下来上万块的飞行成本，均摊到每一个座位要上千元，这也是现在通航企业面临的问题：如果没有补贴，飞一班就要亏一班。”
群众“事前不知情”并不意味“事后不追问”，尤其是涉及切身利益的时候。比如上述的两件事，一些人按要求缴纳了保证金，但也提出了疑问：“为什么要交钱？不交钱会怎么样？”如果拿不出法律法规的依据，难免引发群众的不满和抵制。因此，有些做法看似是为了推进工作，但如果缺少依据，往往会适得其反，引起群众不理解、不信任，使工作面临更大阻力。
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适度超前、合理布局已成行业共识我国电动汽车充电基础设施建设取得的成绩有目共睹，其规模和增速均位居世界首位。截至2019年12月，我国公共充电基础设施保有量超120万台，车桩比3.5：1。“目前的车桩比远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》规划的1：1。”智充科技CEO丁锐表示，根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）（征求意见稿）》规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量将达到700万辆左右，配套的充电设施仍有很大缺口。
“亚洲高尔夫锦标赛的冠军给我的奖励非常大，这是我第一次出国打比赛。我刚来到这里，英文不是很好，所以我的教练给我派了一个特别好的朋友、国内的职业球手过来帮我背包，我预想给自己设定的也是单轮-3或者-4的目标，”来自中国内地的第3位亚巡赛冠军肖博文赛后评价道，“至于后面三天，我觉得有机会还是要冲一下前面的名次，好好享受一下比赛，这是我第一次在国外打亚巡赛，对亚巡赛的流程不是特别懂，当然啦，我不能光来这里享受，有机会还是冲一下前面的名次。”
