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但最终导致菲亚特倒闭的是其“内因”。时任南汽集团董事长的王浩良在2007年公开表示，南京菲亚特不好，双方都有责任。他指出，南京菲亚特这几年发展不是很快，以前合作不太愉快，双方都有责任，双方都要认账。合作不很理想有多方面原因，主要是双方股东之间沟通得不够，相互信任不够。

在印度新德里，乌云和污染遮住天空，这让印度总理莫迪似乎有些失望。他26日在推特上说，“和很多印度人一样，我对2019年的日环食热情饱满。不幸的是，因为天空有云，无法看到太阳，不过，我通过网络直播看到印度网民上传的科泽科德（印度西南部港口）日环食奇观。”

不过，记者注意到，吴群辉9月时将“学霸1对1”的案例带到了隽泰学院的讲台上。创始人曲斐煊在吴群辉眼里有一股执着劲儿：“学霸来了”在开始的6个月里就花光了种子轮投资的几十万元，当她为后续的资金发愁时，吴群辉帮助引入了一位投资人，但是一年后这笔资金又花光了，随着地推的效果初步显现又加入了一位投资人，“目前‘学霸1对1’的单月收入达到了1000万元”。

供需链条之变在外界的“互联网寒冬”论调下，今年“双11”的电商大促爆发出的消费力，依然令人咋舌。不过，消费者的热情释放，早已不再限于对打折与尾货的盲目追随，而是通过互联网的方式，更高效地将供需的两端进行对接。在消费升级的大趋势下，传统制造业的供需链条也在发生变化。

责任编辑：张国帅[环球时报驻新加坡特约记者 辛斌]2019年唯一一次日环食来了！26日，“金环日食”奇观在亚洲多地上演，我国全境可以观测到不同程度的日偏食，且越往南太阳被“吃掉”的程度也越大。这种罕见的天文景观引来天文爱好者以及普通民众争相观测。

更关键的是，随着国内“双积分”政策的日益严苛，给主要生产SUV的Jeep品牌带来压力。这一点菲克集团已经看在眼里，根据菲克集团未来的五年计划，将12个电动化驱动系统覆盖至所有细分市场，包括纯电动、插电式混动和全混动，新能源车将占各个大区销量的15%至20%。Jeep品牌未来五年内也将提供10款插电式混动车和4款纯电动车型。