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另一个关键问题是，在市场刚开放的时间点，产业链的相当一部分包括火箭发动机，仍然存在于央企自有的体系中，是否能形成一条完整、高效、低价的供应链体系，决定商业能否在航天领域从无到有地生长出来。《通知》中再次强调了国有重大科研基础设施和试验仪器开放的问题：鼓励商业火箭企业在科研生产活动中，充分依托和利用军工重大科研、生产试验设备及厂房，以及国家发射场、试验场等设施开展科研生产和发射试验活动。

（二）四季度大豆到港面临不确定性，供应偏紧预期支撑油厂挺价图1：进口大豆到港量及预估（单位：万吨）数据来源：天下粮仓，上海中期从到港预估来看，8、9月份进口大豆到港量偏高，大豆原料供应暂不缺乏。但是中米贸易关系反复，油厂远期采购谨慎，且巴西大豆剩余库存偏低，10-11月大豆供应存在较大不确定性，油厂挺价情绪升温。若中米贸易关系持续紧张，四季度大豆供应偏紧预期将持续对豆粕形成支撑。

共享单车出海遇阻，基础建设和政策规范是难以忽略的两大阻力。除了中国，世界上很难找到一个足够大的市场来支撑共享单车的盈利模式。但印度的创业者似乎有不同想法。从2017年开始，有近十年共享单车公司陆续出现，并先后拿到融资。班加罗尔的Yulu向Blume Ventures等投资者筹得资金，还获得Flipkart联合创始人Binny Bansal和谷歌前副总裁Amit Singhal的支持；另一家公司Bounce从红杉印度等投资者那里拿到了了总计1520万美元的资金；总部位于古尔冈的Mobycy去年12月也筹集了50万美元的种子资金。

责任编辑：张建利京东金融回应“白条漏洞”：认定被盗刷后，用户免还款@中国新闻网微博@中国新闻网 图中国新闻网微博3月18日消息，京东金融就“白条漏洞”事件发表回应：“漏洞”在2017年已修复，认定被盗刷后免除用户还款责任，并且不会影响用户征信。此前，京东白条被媒体报道，无需本人实名认证，也无需绑定银行卡，用别人的身份信息，就可以注册账号并赊账购物。

“落地难”是业内常被讨论到的三个字，具体话术包括“拿着锤子找钉子”，“AI行业泡沫”，“整体经济形势影响AI公司落地”......对于这些观点，云从科技创始人兼CEO周曦有着完全不同的看法。他认为，AI公司是否能做成功，本质在于是否能真正帮助客户企业全面、深入地解决问题。如果把AI的商业化发展放到一个很长的时间段去看，最终一定是产品决胜。“我们做人工智能的企业，你自己做出来的产品，是不是有决胜千里的信心？”这句话的背后，是云从科技从技术、产品到平台的完整路线方案。

而对于涉及到市场行为引起的退市，其退市标准应尽可能予以弱化。在这个问题上，要尽可能地与国际市场接轨。毕竟这种退市，带给投资者的是实实在在的损失。而且从上市公司的角度来说，也很冤。毕竟企业不涉及到违规违规行为，也不触及到财务指标引发的退市标准。就因为市场交易行为而退市了，对于上市公司来说也不公平。而这样的规定明显会引发负面影响，即引导上市公司来操纵股价，进而避免退市。因此，这样的规定明显是把“好人”变成了“坏人”，属于“坏制度”范畴。