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《通知》表示，“信易贷”工作是落实金融供给侧结构性改革要求的重要举措，有利于破解中小微企业融资难题，畅通金融体系和实体经济良性循环。《通知》部署了六项重点工作任务，包括：建立健全信用信息归集共享查询机制、建立健全中小微企业信用评价体系、支持金融机构创新“信易贷”产品和服务、创新“信易贷”违约风险处置机制、鼓励地方政府出台“信易贷”支持政策、加强“信易贷”管理考核激励。

我们预见到在不久的将来技术的可信度和安全度将会成为最基本、最根本的要求。以终为始地看，我们认为面对未来的需求，一个可信的技术和产品，不可以仅靠流程末端的检测和检验来保障，一定要从最早的设计开始。一个优质的产品不是靠检验出来的，是靠设计和制造出来的，同样，我们也相信未来所需要的可信的安全产品首先是通过设计来进行保障的。因此，我们IPD2.0的变革会将可信性和安全性作为我们变革的重要价值实现。

跳脱航旅纵横本身盈利状况，航旅纵横的高增速，本身就利好中国航信。包括光大证券、中信证券、中金公司等在内的多家券商研报，均将航旅纵横视作中国航信利好。中国企业研究院首席研究员李锦也告诉经济观察报记者，航旅纵横是央企中少见且成功运营的互联网项目，颇受重视。

而这些“藏品”中最令笔者感兴趣的，莫过于一辆战痕累累的“百夫长”系列坦克了。由于拍摄的角度不全，笔者无从判断它到底是“百夫长”系列的哪一个细分型号，不过依靠它的几个明显特征，我们依旧可以确定它的几个可能来源：约旦、伊拉克、甚至是以色列。当然，约旦的所谓“援助”和缴获自伊拉克陆军是这辆“百夫长”最有可能的来源。不过，该车能够在“苏系车”横行的叙利亚土地上得到持续运作，并最后被叙利亚政府军较为完好地缴获下来，外界的技术支援自然必不可少。

值得一提的是，在2017年9月，中央网信办、工信部、公安部、国家标准委四部委联合开展了十大热门APP隐私保护评审工作，最终航旅纵横通过评审，得到了网信办等四部委的肯定。盈利模式航旅纵横布局社交，早有规划。据光大证券研报披露，在2016年8月举行的业绩电话会议上，中国航信管理层就直言，希望航旅纵横从单一工具属性扩大到社交属性以增加用户粘性。但对于航旅纵横的社交设想，行业分析师张弢告诉记者，基于其工具属性，“应该不是重点。”

刘传健说，风挡玻璃破裂脱落后，面临的最大问题是缺氧和寒冷，当时机舱外的温度约为-40℃，时速约为800公里，飞机必须尽快下降到最低高度。“但是下落得快，速度就会增加，冲击力就会更大。面对这种‘两难’，我们在保证安全的前提下，选择适当的速度下降到安全高度。”刘传健说。