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专项债能带来多大需求？专项债从明年下发到使用，中间可能存在一定的时滞。由于2020年春节较早，即便专项债资金春节前到账，恐怕也无法真正投入生产。预计专项债资金可能在年后逐渐发挥作用，从订单传导到生产，最快可能也要二月底或三月。考虑到去年同期生产的高基数，专项债可能带动基建增速有所回暖，但未必能够对当季的经济增速带来实质性的影响，对制造业补库的整体拉动效应可能要延后到二季度，考虑到专项债仍有一定规模需要用来借新还旧，总体的刺激力度可能有限，且未必持久。

硬着头皮罔顾事实。与中方白皮书每一条说法都有据可查不同，美方的声明只不过是把一年多来反复抛出的“不公平竞争”“窃取知识产权”等所谓理由再次苍白地重复一遍，拿不出任何有力的证据。美方罔顾中美经贸互利双赢的主流和大局，罔顾美国经济自身存在的问题，罔顾中国输美商品给美国民众带来的利好，罔顾挑起经贸摩擦对美国企业和民众的伤害，夸大所谓“不公平贸易”及其带来的“损害”，为其挥舞关税大棒、推行霸凌主义寻找借口和幌子。

责任编辑：李锋[环球网综合报道]据新加坡《联合早报》5月5日消息，美军战略司令部旗下的“网络司令部”4日升级为独立的联合作战司令部，日裔陆军上将保罗·中曾根（Paul Nakasone）就任网络司令部司令，兼任美国国家安全局（NSA）局长。

责任编辑：阮璐阳来源：每日经济新闻每经记者 张虹蕾北京时间12月11日，在瑞士日内瓦举办的国际航空运输协会（IATA，以下简称国际航协）2019全球媒体日活动上，国际航协预计2020年全球航空运输业净利润将达293亿美元，高于2019年的净利润——259亿美元（6月份预测为280亿美元）。如果持续盈利，2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第11年。

李克强指出，中日同为世界主要经济体，互为主要贸易伙伴。中国正在扩大服务业开放，这将为两国拓展互利合作提供更大机遇。在应对老龄化领域，中日合作空间广阔，完全可以实现互利互惠。在证券、寿险、医疗等现代服务业领域深化合作，在试点城市步子可以迈得更大一些，培育新的合作增长点。加强投资、创新、第三方市场等领域合作。扩大人文交流，为两国关系发展夯实民意基础。

导读刘爱华指出，目前宏观政策的空间和余地比较大，通胀水平比较低，财政赤字率也处于比较低的水平，政府的负债率也是处于合理区间，外汇储备仍然充足。“从这些方面来看宏观政策操作空间比较大。”中国经济喜忧参半。根据11月14日国家统计局公布的数据，10月中国的工业、投资、出口在加快增长，但是服务业和消费增速仍不高。