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责任编辑：依然银保监会主席郭树清表示防风险要“治未病”人民日报本报北京6月14日电（记者欧阳洁、曲哲涵）在今天召开的2018年第十届陆家嘴论坛上，中国人民银行党委书记、银保监会主席郭树清表示，必须以更积极的态度处置各类风险隐患，以经常的“小震”释放压力，避免出现严重的“大震”。中国自古就有“治未病”的医学思想，做到早发现、早预警、早处置，努力把风险消灭在萌芽状态和早期阶段。

我们把以往的去杠杆经验进行总结分为三个阶段，我不展开讲了。我们讲讲结构性去杠杆，2018年4月2日中央财经委员会第一次会议提出了结构性去杠杆，分部门、分债务类型提出不同要求，结构性去杠杆与去杠杆联系都是为了从分子和分母的角度去杠杆，但区别很明显有两点，第一点是希望更加实现精准打击，不是盲目的去掉总杠杆水平，而是在结构上做文章。第二个，结构性杠杆在提出的时候比较注意要避免去杠杆过程之中引发的经济剧烈波动，这也是重要点，这是宏观调控既要有坚定不移的目标，同时要有上级调控的灵活性。去杠杆的具体路径，对企业而言，结构性去杠杆是重要支撑，加速清理僵尸企业。但是我们对不同的地区也提出了一些高度关注的事情，山西、吉林、河北、陕西等企业的国企，资产负债率超过70%，在全国处于较高水平，这部分的省份企业需要高度关注。行业差异而言，杠杆率比较高，注意降低这些行业的杠杆率，详细数据可以看我的报告。

每经记者 张晓庆 每经编辑 陈俊杰近日，川航3U8633航班驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂脱落，飞行员在恶劣环境下临危不乱，安全备降成都，堪称“史诗级”备降，机长刘传健可谓“英雄机长”。在为这位英雄机长点赞的同时，飞行员这一群体也引起了社会广泛关注。那么，一位优秀飞行员是如何“炼成”的？中国目前民航飞行员的供需情况如何？近年来中国航企引入的外籍飞行员数量不断增加是什么原因？

在某航司任职副驾驶的杨明（化名）向记者进一步介绍称，关于考取飞行员执照，民航客运机型必须要通过私用执照、商用执照、仪表等级和机型等级的培训。根据记者从多位飞行员以及航企方面了解到的情况，飞行学员晋升机长各个公司进度也不一，大概平均需要7年，具体要看副驾驶的飞行时间积累，而空客A330和波音747等重型机所需时间会更长。

云海金属：拟携手信发集团 投建铝中间合金项目云海金属（002182）6月5日晚间公告，为扩展中间合金业务领域，公司与信发集团签订投资合作协议，拟共同投建年产10万吨铝中间合金项目。为实施该项目，双方将出资设立合资公司。该项目固定资产投资总额3亿元。另外，公司全资子公司包头云海，拟投建规模为年产30万吨硅铁合金项目，投资总额预计8亿元。

所以，也难怪台湾网民自己忍不住要吐槽这篇报道了。但“联合新闻网”并不是唯一一家刊发了这种智障报道的台媒。在台湾属于“深绿”阵营的雅虎新闻网也转发了一篇来源“财讯快报”的报道，同样称大陆”双11”“销售失色”，并称今年”双11”“半日成交额少了一成”。