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责任编辑:陈悠然 SF104事关所有车主!北京拟2020年起执行国六排放标准中新经纬客户端2月13日电 北京市生态环境局近日发布关于征求 《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告(征求意见稿)》(下称“《通告》”)意见的函。根据《通告》,自2019年7月1日起,在北京市销售和登记注册的重型燃气车以及公交和环卫行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。自2020年1月1日起,在北京市销售和登记注册的轻型汽油车和其余行业重型柴油车须满足国六b阶段标准要求。其中,轻型汽油车标准按时间节点分步实施,具体要求如下:

观察者网:此次海湾油轮爆炸事件后续发展,还有哪些观察点?今年6月底,G20会议将在日本大阪举行,届时有哪些方面情况值得关注?沈逸:首先,这次的油轮事件不会放到G20框架下去解决,除非发酵下去惹出了一些事情,必须要在G20框架下来解决。G20会议中,外界关注的国家主要就是中美、美国、日本等国,这些国家不会在这里讨论伊朗问题。接下来要观察的点就是,油轮事件到底是谁干的,但不会在G20讨论。只有伊朗核协议,才有可能在G20这个层面上有所讨论,但要动伊朗核协议,此前该查的也都已经查了。

我们有三大基础。一是金融科技发展的沃土,即巨大的人口红利和消费者市场、金融科技的蓬勃发展。在这种情况下,中国的金融科技在全球某些领域已经取得了领先地位,这客观上要求我们对于促进创新和有效监管之间要建立一种突破原有监管机制的创新监管机制,这种监管机制就是沙盒。二是现有的监管机制不能起很大作用,对于现有金融科技的创新发展,很多问题存在一些滞后性,存在一些冲突,此时新的监管理念引进来以后,可以解决在现有监管体制下如何平衡的问题。三是沙盒监管符合中国改革开放的一贯思路,也就是试点,局部试点、先行先试,这种路径是我们改革所熟悉的,邓小平同志说“摸着石头过河”,沙盒监管就是按照这样的路径一步一步往前推的,既能够促进创新,又能够平衡风险。这是在中国设立沙盒已经具备的三大基础。

会上有媒体提问,中美经贸谈判过程中,美方有没有就中方的营商环境提出过一些具体的问题和要求?宁吉喆回应称,新一轮中美经贸高级别磋商在华盛顿结束,双方在农业、知识产权保护、汇率、金融服务、扩大贸易合作、技术转让、争端解决等领域取得了实质性进展。营商环境是相互的,我们要改善营商环境,为在华投资的各类企业提供方便;对方也要改善营商环境,为中资企业提供方便。这里我介绍一下中国政府注重保护知识产权、改善营商环境所做的工作,主要是四个方面:

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