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三、私募基金业存在的若干问题尽管取得不菲的成绩，我国私募基金仍然存在管理粗放、支持创新能力不足和投资生态不健全等问题。第一，“小、散、弱”，即私募基金规模小、数量多、专业性不强。截至目前，在协会登记的私募基金管理人2.44万家，备案私募基金7.46万只，管理资产规模达到12.8万亿元。其中，证券类私募基金管理人8787家，管理规模在5亿元以下的机构占比达93.4%，单个管理人平均管理规模2.46亿元；私募股权、创业投资基金管理人14377家，管理规模在5亿元以下的机构占比达82.1%，单个管理人平均管理规模6.06亿元。部分机构股权架构复杂，存在交叉持股、多层嵌套；部分机构出于规模扩张或内部管理需要，登记多家同类私募基金管理人；部分机构虚假出资或抽逃资本，扰乱行业秩序；部分机构股权代持，规避重大关联交易披露，导致利益冲突和利益输送。部分产品滥用备案信用非法募资，分散募集、集中运作，变相开展“资金池”业务，等等。

2008年全球金融危机后，中央政府财政政策积极扩张，地方税收和土地出让金等增长幅度急剧下滑，中央转移支付也出现困难，地方政府无力“同步”中央。中央给予地方政府举债权，由财政部代理地方发行2000亿元债券。2010年底到2013年，我国政府直接债务增长62.44%，或有债务增长199%。随着财政收入增速趋缓与支出刚性增长矛盾的加剧，地方融资平台迅猛发展，地方政府债务急速膨胀。

全年人民币存款增加13.4万亿元，同比少增1071亿元。其中，住户存款增加7.2万亿元，非金融企业存款增加2.16万亿元，财政性存款减少596亿元，非银行业金融机构存款增加1.96万亿元。12月份，人民币存款增加916亿元，同比多增8845亿元。

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关于首都航空的所属权此前曾有一个小插曲。今年3月15日当天，有消息称，国航正与海航及北京市政府就收购海航旗下首都航空一事展开商谈。不过，该消息很快就被国航当面驳斥。3月28日，在中国国航2017年业绩发布会上，国航董事会秘书周峰在接受包括澎湃新闻在内的媒体采访时明确表态，此前有关国航洽购首都航空的市场传闻“毫无疑问是假消息、假新闻”，“谣言是不攻自破的。”

截至2018年11月，首都航空拥有空客机队85架，公司主运营基地为北京首都国际机场，开通航线400余条，目前运营航线146条，其中国内航线133条，国际航线13条。通航城市70余个，运营能力覆盖国内（含港澳台）、日韩、东南亚地区，年保障进出港旅客逾1500万人次。2019年10月，首都航空将转场北京新机场运行。