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骨子里流着“现金贷”基因的趣店，在大白汽车这一业务上该如何布局？苏宁金融研究院高级研究员赵一洋在接受北京商报记者采访时表示，车源困局就是平台首先需要解决的问题。此外，加强自身供应链管控，在互联网直租行业，50天的提车周期几乎是常态，如此长的提车时间，很多平台包括仓储体系在内的供应链效率还有很大提升空间。加强与第三方供应链服务平台的合作是可采取的路径之一。赵一洋进一步指出，还要加强流量的聚集和引导。汽车金融交易的完成需要以巨大流量为前提，作为直租平台需要充分利用线下门店和线上入口以尽量低的成本获取更多流量，拓宽资金来源。平台的模式决定了其需要筹集大量资金去集采车源，但收回租金的摊还周期较长（1-4年），平台融资效率至关重要，加强与银行、信托等机构资金的合作势在必行，此外通过资产证券化融资也是重要路径之一。

值得一提的是，三维丝管理费用的第一大科目研发费用，在上述两期内分别为2，417.19万元和1，922.32万元，同比下降了20.47%，其金额下降幅度远超同期管理费用的降幅，或是当期管理费用下降的主要原因；而上述两期内的研发费用率分别为10.86%和5.95%，2018年上半年比2017年同期下调了4.91个百分点，也已经接近一半。有如此与营收增长不相匹配的研发投入，公司未来主营业务的可持续发展，恐怕只能流于空谈。

郭一鸣：等待一个重要时点处于风口浪尖之下，白马股暂时建议回避，如有一波调整则可重新纳入关注范围，否则继续观望。而对于科创板提振下的科技股，建议继续加大关注力度，短期小仓博弈为主。至于指数，震荡中仍有反复，而如有盘中以及单日的下挫，或是新的加仓良机。

公职人员午休可否打牌？这是个问题！公职人员上班时间不能做与工作无关的事情，更别说打牌了，而办税大厅更是人来人往，在这样的地方打牌，实在是有点说不过去。不过，在这些打牌的公职人员看来，自己是在中午午休时间打牌，似乎并没有碍着别人什么事情，仿佛也没有违规违纪。但是，他们却忘了一点，自己的身份以及打牌的场合。

不过，在2015年股市异常波动之后，股指期货市场流动性大幅降低，市场功能已难以充分发挥。《证券日报》记者根据公开数据统计发现，从2015年9月7日至2018年10月31日的768个交易日中，股指期货全市场日均成交量仅为4.47万手，而受限前同期（2012年7月10日至2015年9月2日，共768个交易日）日均成交量为104.61万手，同比下降95.73%。

10、网上投资者是否可以通过多个证券账户参与科创板股票网上申购？根据《实施办法》和《实施细则》的规定，在申购时间内，网上投资者按照委托买入股票的方式，以发行价格填写委托单进行申购。一经申报，不得撤单。同时，投资者只能使用一个证券账户参与网上公开发行股票的申购。如果同一投资者使用了多个证券账户参与同一只科创板新股的申购，或者投资者使用同一证券账户多次参与了同一只科创板新股申购，那么，以该投资者的第一笔申购为有效申购，其余申购均为无效申购。