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为此，欧阳雪初于2013年6月25日给李瑞杰的亲笔信中说：“以我的判断，市场正在进行一次血腥的下跌。基于以上判断，我已决定从明天起出局，退出。好在我涉此不深，成本不高，现在出局，还不致亏钱。”“说实在的，在前一阶段中青宝的市值增长过程中，我还是起了一点作用的。” 欧阳雪初亦在亲笔信里暗示了其对中青宝的股价操纵。

@Qing我是一名制造员工，越是这个时候质量更要过硬。身在制造现场，所有人都忙的不可开交，不是因为禁令，而是本身产品的交付和扩产计划都还没完成，领导还特别强调：越是这个时候质量更要过硬，更要开放，更要让客户放心！@阳光灿烂我是一名供应链老员工，我们早有准备，对自己的供应能力还是心中有数的。

“中关村上世纪80年代成立的几个大公司，联想、大恒、科海、希望、四通，有的离开科学院了，有的倒了，大恒走过30年不容易。”宋菲君向记者说，“几十年的心血、国家这么大的投入、这么优良的资产，落到这么一批人手里，心里有巨大的疼。”宋菲君的心痛始自2014年11月24日那次股权转让，那天，徐翔入主大恒科技，这家拥有30年历史的老牌上市公司命运陡变，并持续至今。

隧道股份2018年年度报告在建重大项目情况显示，海口文明东越江通道项目业务模式为EPC（工程总承包，Engineering Procurement Construction）；项目金额为26.78亿元；工期为2018年12月28日至2020年2月20日；完工百分比为3%。

正因为以上“旧疾”，使大恒旧部对新董事会一度充满期待。证券研究员出身的鲁勇志到任大恒科技董事长后，对公司了解得很快。“虽然对业务不熟，但他研究企业和行业的能力很强，很快就提出了一系列新的思路。”大恒图像公司某人士称。鲁勇志随后对大恒进行了一场“审计风暴”，结果令人惊讶：大恒科技某子公司事业部在审计中查出了账务问题，数额不菲。“很多公司看账面没怎么赚钱，负责人赚得盆满钵满。”陈实称，“如果没有审计，这些隐藏的问题不会浮出水面。”

我们按照5年的维度来看，公司的天花板会受制于新能源汽车行业的发展。保守假设下我国新能源汽车的发展2018~2020年的销售量年化复合增速可以达到37%（2017年卖了77万台，2020年规划是200万，实际上增速应该会快于这个），2021~2022年增速能有30%，如果天齐保守按照这个增速再发展，那么到了2022年，距今5年后，其归母净利润可以达到93亿；