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刘立荣去过两次塞班岛。第一次就输了20个亿。第二次，与刘立荣私交甚好的几位朋友，亲自飞到了塞班想劝他回头，没想到看到的是却是赌桌上堆积如山的筹码。“最后一把牌，就一把牌，一次性输了7亿美金。”输掉巨资的原因目前还很难确定，有金立内部人士透露，是因为刘立荣喜欢赌博的特征被人盯上了，被设了局。

“嘀嗒拼车属于一款社交型出行软件，是目前中国拼车领域的领先者，嘀嗒拼车产品定位十分明确，只做共享型、社交型的拼车软件。”某种程度上，也正是凭借着其社交属性，一向默默无闻的嘀嗒出行才得以在竞争激烈的网约车市场中觅得了一席之地。根据易观千帆数据显示，目前，嘀嗒出行日活跃用户数达到101.6万，仅次于滴滴，位于网约车行业第二名。

对于油运板块而言，由于2016与2017年运力供给增速过高，供需失衡导致运价于2017年下半年就在持续下行，2018年一季度招商轮船与中远海能的外贸油运更是全部亏损，但行业目前并不是只有坏消息。老旧油轮拆解量大幅超预期，对供需格局有一定改善。据Clarksons统计，一季度万吨以上油轮共拆解58艘，794万载重吨，已经高于交付总量的759万载重吨。VLCC拆解量17艘，相当于2015-2017年VLCC拆解的总和，行业显现出较为明显的周期底部特征。

责任编辑：石秀珍 SF183国际消息面：黄金技术面分析：从日线来看，金价昨日走势依旧比较缓和，虽然一度冲高，但最终大幅回落，吞回所有涨幅，呈现一根十字线，表明现阶段方向仍不是十分明朗，尽管下方MACD指标双线粘合，但是目前回到0轴上方，再加上美元依旧未跌穿96一线，因此黄金日内还是先关注1218-1233区间为主。

对于干散货运而言，目前BDI指数刚经历一波回升，价格指数仍在高位运行。而在2018-2019年，由于干散货船订单运力比处于较低水平，新船交付量受限，行业运力供给增速将维持2.1%-2.3%的水平，低于行业需求的增速，因此干散货运供需改善具有较强的确定性。

北上资金在一季度对科伦药业进行了增持，当期增持786.77万股，增持股份数量占总股本的0.55%。北上资金也增持了通化东宝，一季度买入2914.46万股，增持股份数量占总股本的1.7%。社保一一五组合则新进了公司股东榜，持有1390.83万股，占总股本的0.81%。