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1972年10月27日,为了纪念中日邦交恢复正常化,中国政府向日本无偿赠送了1对大熊猫“康康(雄性,当时2岁)”和“兰兰(雌性,当时2岁)”。据说,当时很多日本人闻讯前往羽田机场和上野动物园想要一睹熊猫的真容。在从机场前往动物园的路上还配备了警车开道和约100名警备人员,简直就是VIP待遇。来到动物园后,这两只“初代旅日大熊猫”立马掀起了日本动物园史上的空前热潮。上野动物园的入场人数在1973年创下了历史最高记录的920万人。

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可目前,顺风车业务生死未卜,关掉其的呼声也越来越高。如果顺风车业务真的被禁止,谁又会为使用出租车而特意下载一个App呢?即便,最终顺风车业务依旧能存活下来,各地方政府也势必会提高网约车的准入门槛,采取更加严厉的监管措施。8月27日,中国道路运输协会就滴滴事件发倡议书。其中明确提到,安全才是出租汽车从业者的底线,企业要不断强化企业安全生产管理的意识。

话说回来,其实蓬佩奥的说辞和美国媒体的炒作,一点也没有出乎中国网友的预料。不少网友昨天就在担心美国方面有人会立刻把广州这名职员的事情与古巴挂钩,进而碰瓷中国,在中美关系间挑起新风波。而我们《环球时报》在昨晚的社评中则表示,中国也根本不可能并根本没理由对美国领事馆职员发动这极其不可思议的 “声波攻击”,我们还呼吁美国方面积极与中方配合调查此事,不要凭想象[上纲上线],而应[实事求是]。

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