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但最奇葩的还是美国《外交政策》杂志的一篇又把咱中国拉出来进行“脑补”的文章。这篇文章宣称，中国在此次停飞波音737-MAX 8的浪潮中站出来牵头，不仅仅是想建立自己在世界民航领域的权威，更彰显了中国想“支配天空的野心”，是为了给中国的C919等国产客机在国际上铺路，好让自家的客机也可以和美国的波音以及欧洲的空客竞争。
公司再融资渠道受阻：公司对非银金融机构的融资依赖度高。但近期债市偏好高等级、短久期的债券，公司2017年仅发行了两期CP，融资20亿元，自2017年11月以来再无债券发行。另外，随着资管新规等监管政策的执行，非标融资难度明显加大，成本大幅上升，公司该部分融资恐难以接续。
业内人士表示，面对资管新规、保险资产负债管理硬约束以及新会计准则IFRS9即将实施等多重因素，保险资金运用及市场化委受托管理均受深刻影响。委外3350亿与受托1.72万亿证券时报记者获得的最新数据显示，2018年6月末，业外机构受托管理保险资金规模为3353.80亿元。而2014年~2017年，委外规模分别为860亿元、1923亿元、2683亿元、3265亿元。
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另据《第一财经》报道，张一鸣也对知乎表示过强烈兴趣，但最终因知乎出价过高而作罢。值得玩味的是，在对有赞的投资中，百度同样与腾讯有所交集。4个月前，有赞获得了来自腾讯10亿港元的领投。对此，有赞CFO俞韬向《中国企业家》回应：“这是两个独立事件，两者并没有重叠的时间区间。接受百度的投资并不需要腾讯的允许，腾讯是上市公司‘中国有赞’在二级市场最大的机构投资者，但并不参与有赞的经营决策。”
