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当前钢材库存及产量均处于高位，需求恢复情况尚不明朗，钢企自发性减产对现货价格支撑乏力。而上游原材料采购需求受停产限产影响，加之上周铁矿石到港量大幅增加，供应端明显更为宽松，铁矿石期货遭受多重打压。螺纹市场：昨日国内建筑钢材价格部分松动，市场成交清淡。近期终端需求有所恢复，但需求持续性仍然偏差，在上交易日放量后，昨日成交表现平平，加之盘面震荡下挫，成交愈发清淡，市场心态较为谨慎。预计今日建材市场价格以下跌为主。

中国石油：口罩等医用物资原材料不涨价据中国石油1月31日消息，抗疫期间，中国石油加大装置负荷，开足马力生产，保障医用物资生产原料的供应，确保不涨价。通用技术集团：防护服面料不涨价据悉，通用技术集团设立10亿元的专项保障资金，确保防疫物资生产任务不计成本、时间第一，争分夺秒生产防护服面料，以供应防疫需求。通用技术集团中纺院将按照“不谈价格，先行生产，火速驰援”的原则先发货，并承诺非常时期防护服面料不涨价。

当时，有业界人士称，综合计算各种费用，每停飞一个航班将损失100万日元（100日元约合6.03元人民币）。如果长期停飞，航空公司将减少几十亿甚至上百亿日元收入。为此，日本、波兰、印度等国家的航空公司纷纷要求波音公司就停飞的损失进行赔偿。特别是日本航空公司，希望得到现金补偿，而不是波音公司给的购机折扣。

除中国联通之外，中国电信也迈出了混改的关键一步。1月15日，中国电信对外宣布称，“翼支付”A轮引战增资结果正式获得央行审批通过，同时引入前海母基金、中信建投、东兴证券和中广核资本等四家战略投资人。中国电信翼支付自2018年3月份宣布引入战略投资者起，至今历时9个月，迈出了混合所有制改革的关键一步。

印度电视台网站报道截图“今日印度”报道截图印度电视台说，这架载有13人的运输机，于12时25分从印度阿萨姆邦焦尔哈德起飞，准备前往“阿鲁纳恰尔邦”（即我藏南地区）的梅丘卡军用机场（Mechuka Advanced Landing Ground）。该机场靠近中印边界实际控制线。

据报道，在确认是波音787自身锂电池问题导致航班停飞后，波音先后对一些国家的航空公司进行了赔付，如波兰、印度等。而据可见报道显示，当年的2月初日航和全日空都向波音提出了巨额索赔。业内认为，作为波音飞机海外主要采购国家，一旦确认非飞行员操作失误造成的飞行事故，中国的航空公司向波音提出停飞补偿是完全正当的，也是有底气的。