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邓宏魁课题组对运用基因编辑技术治疗白血病、艾滋病等血液系统相关疾病的临床治疗持审慎乐观态度。未来的研究领域将着重于基因编辑效率和临床应用安全。对免疫系统“精确制导”的HIV自二十世纪八十年代以来，艾滋病造成了重大的公共卫生问题和社会问题。这是一种让人谈之色变的病毒型传染病，艾滋病毒通过破坏T细胞，能削弱机体抗感染和癌症的防御功能，患者多死于严重感染和癌症。

责任编辑：马婕■本报记者张敏7月30日，ST长生迎来第十个交易日跌停，公司收于10.07元/股。截至目前，公司的市值仅为98.05亿元。而截至7月13日收盘，ST长生市值约240亿元。按此计算，这十个交易日以来，ST长生的市值损失约140亿元。

宝龙地产显然是不甘落后的，实施“369”高周转模式一年后，公司2018年实现合约销售额410.36亿元，同比增96.5%。但这一成绩却未同步到利润水平上，2018年公司净利润下滑比例扩大至15%，净负债率飙升到101.6%。大幅吞噬净利润的正是其融资成本净额，财报显示，2018年，这一数值由2017年的5.73亿元增加至13.77亿元，增幅超140%。相比之下，宝龙地产同期债务总额增加38.2%，而实际利率由2017年的6.29%升至6.48%。

汽车及零部件行业无需担心被加征关税值得一提的是，5月13日公告中附件4所列税目商品有595种，比前两份公告少了67种。据了解，汽车及零部件商品并不在此次将加征关税的范围之列。把67种汽车及零部件商品从加税清单“下架”，也不是最新公告作出的决定。

作为世界上一次性建设规模最大的机场、京津冀协同发展的重要标志性工程，大兴国际机场有哪些创新和亮点？投运后如何释放运力？未来有哪些规划？记者就公众关心的问题，专访大兴国际机场建设指挥部常务副指挥长郭雁池。兑现打造“四个工程”的庄严承诺问：大兴国际机场建设过程如何贯彻落实“四个工程”要求？

二是建设以旅客为中心，代表新时代新水平的航站楼。旅客自航站楼中心步行至最远登机口仅需8分钟；在全球范围首次采用了“双层出发车道边”设计；航站楼、轨道站台、公交一体化设计，实现了“立体换乘、无缝衔接”。三是建设世界一流水准的绿色新国门。大兴国际机场是首个开展绿色选址并在全寿命期贯彻绿色理念的机场，航站楼设计已先后获得绿色建筑三星级认证、节能建筑三A级认证，树立了绿色节能全新标杆。