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低估值机会？对于贸易摩擦这一市场震荡的导火索，多机构认为影响有限。有公募机构就认为，中美贸易摩擦的影响更多在情绪层面，而实质影响相对可控。千合资本也指出，当前市场的下跌，虽然有理性的避险成分，但也有非理性的恐慌情绪。“首先，虽然中美贸易摩擦仍在发展中，但是要看到的另一个事实是，中国经济正在转向内需驱动型，依靠内需、消费升级的趋势越发明显，” 千合资本认为，“以出口占GDP的比例来衡量的贸易依赖度，已经从2007年的34.3%下降到2017年的18.5%，且仍在趋势性下降中。”

本报记者王海平南京报道在对江苏进行两天的实地调研后，近日，国务院总理李克强在南京主持召开了部分省（区）政府主要负责人经济形势座谈会，就当前经济形势和明年发展听取意见建议。据新华社消息，除江苏省党政主要领导外，参与座谈会的还有黑龙江省长王文涛、河南省长陈润儿、湖北省长王晓东、广东省长马兴瑞、广西壮族自治区政府主席陈武、四川省长尹力等，他们在座谈中结合了本地经济发展情况、下一步工作打算和对国家政策的建议发了言。

考察组重点调研亚洲其他经济体金融科技发展的现状及成因、金融科技的一些业务模式及在现实经济中的作用、监管部门的立场及一些具体的政策措施，并在调研中关注三个问题：第一，这些经济体有哪些值得中国借鉴的监管和业务理念与实践？第二，在中国行之有效的一些技术和模式是否能够帮助这些经济体发展金融科技？

今天，萨克斯接受了谭主的独家采访，就华为事件做了进一步表态。萨克斯批评了美国政府遏制中国最大通信设备企业华为的企图越来越露骨，他说，“我认为这是美国企图削弱中国经济的危险的升级行为。这是非常危险的举动！我希望这种行为能够被挑战和逆转。”▲萨克斯观点

G20轮值主席国日本的财务大臣麻生太郎说，虽然当前形势不太理想，但大家仍乐观地认为情况会有所改善。在G20会议结束后的记者会上，麻生太郎说：“我们大体上一致认为全球经济会继续扩张，但步伐依然较弱。”他说，该组织认为经济下滑风险依然存在，主要威胁来自贸易战和地缘政治紧张气氛。但他表示，大家预期2020年经济增长会加快。

检阅车演变进步的背后，也折射着中国汽车工业60多年来的发展之路。生产于1958年，新中国成立以后自主制造的第一辆小汽车，当时命名为“东风牌”。同年，“红旗”轿车也真正诞生了。一款CA72的红旗轿车在1959年国庆阅兵的时候正式使用，最多可以容纳9个人在车上，车门还能正常地打开。