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而从新能源车主的用户体验来看，实际使用中的续航里程消耗成为新能源车的“硬伤”。第三方汽车品质评价平台数据显示，2018年以来有关新能源汽车续航里程不准的投诉超过了50起。在多个新能源汽车的QQ群中，不少车主反映到了天气温度低的时候，车辆续航里程会出现较大幅度的减少，使用空调时情况更甚。有车主反映，自己购买的纯电动新能源车标明60公里/时等速续航里程可达到360公里，但是到冬天温度过低时基本只能开150公里，下雪天甚至只有80公里左右；不过，也有车主表示，同款车型在夏天路况好的时候实测能够行使330公里。此外，新能源车主苏先生（化名）表示，自己在2015年购买了一辆混动新能源车，纯电续航能力有80公里，但是在一年多之前开始满电只能跑40~50公里。“因为上下班路程来回是50公里，现在充满电已经跑不了一个来回了，所以感觉很明显。”

在测温方面，北京配备专业级医疗测温设备，在此基础上又启动测温互认体制，对于实现“测温不停留”的目标大有助益。非常时期需要非常举措，全民体温检测可能还要持续一段时间，如何实现既不漏检又不重复检查，如何实现抗击疫情和保持常态生活节奏两不误，需要各地各级部门因地制宜，拿出更多类似于“公共场所体温检测互认”这样科学有效的办法。

责任编辑：张申为推动共建“一带一路”高质量发展，向市场主体提供政策参考，日前，国家外汇管理局“一带一路”国家外汇管理政策研究小组发布《“一带一路”国家外汇管理政策概览》2018年版（以下简称《概览》）。从2018年开始，国家外汇管理局对“一带一路”国家外汇管理政策进行编译和梳理。此次更新了原有68个国家外汇管理政策，同时将范围扩大至与我国签订共建“一带一路”合作文件的123个国家（国家名单来源于中国一带一路网www.yidaiyilu.gov.cn）。《概览》在综合国际货币基金组织《汇兑安排与汇兑限制年报（2017）》与相关国家外汇管理部门官方网站资料的基础上，从经常项目外汇管理、资本和金融项目外汇管理、个人外汇管理、金融机构外汇业务管理等方面对“一带一路”国家外汇管理政策情况进行了编译和梳理。

比较下来，哈萨克斯坦对中国来说其实是个比较理想的邻居，既不会太强造成威胁，也不会太弱导致国内动荡给中国带来麻烦，领导人通情达理不异想天开有事可以商量，在一定范围内还能发挥外交主动性替中国解决很多问题。对俄罗斯来说同样如此，如俄土纠纷剑拔弩张，最后突然发生大幅度转变，很大程度就是纳扎尔巴耶夫暗中作为中介斡旋的结果，这时他突厥人和苏联继承者的身份起了作用；同样俄罗斯在叙利亚的行动、叙利亚国内武装力量和平谈判等事宜也都安排在哈萨克斯坦首都了，这时他又是热心的穆斯林了。

华融信托研究员袁吉伟对财联社提醒，随着理财新规的下发，银行理财也会逐步加快转型，从银行中报看，理财规模相对平稳，但是相关收入下滑较大，未来随着转型的深入，可能呈现规模效益双降的局面。银行资管业务在客户、资产资源等方面还是具有很强的竞争实力，后续随着银行资管子公司的运作，相关市场竞争力培育会进一步加快。同时也需要看到，资管新规下理财运作难度更大，各银行分化的态势会更突出，尤其是一些中小银行，面临更艰难选择，要么走特色、精品道路，要么只专注资管业务的中间环节。

银保监会2017年以同业、理财和表外业务等为重点，开展了“三三四十”专项治理和综合治理，并指导银行业理财登记托管中心建立理财产品信息登记系统。初步实现了理财产品的全国集中统一登记和穿透式信息报送，也为投资者提供理财产品登记编码的验证查询服务，防范“虚假理财”和“飞单”。