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但这个结论成立需要一个前提，那就是Model 3之于智能电动汽车市场，与iPad在平板电脑市场的地位相当。关于这个问题，另一位微博网友@韩路也谈到了特斯拉降价对中国高端电动车的冲击。（原文较长，可以拉到后面直接看结论。）1.特斯拉根本不考虑后果的调整，折腾自己的同时也弄死对手。就拿销量不行来说，特斯拉降价这个幅度，吓死人了，一定会让老用户骂街，但对于新用户就是很爽的事，价格实惠多了。你像ModelX降了整整60万，而这么极端的弄，先不说特斯拉自己死活问题，是一定会让竞品活不下去的。国产Model 3的最基础版上了后，很可能就25-27万，这个价格，配400km的真实续航能力，已经打到中国一些高端电动车产品了，而竞争策略层面，中国高端电动车往下压价的话，自然就会挤压到20万以内的这些电动车，还是个挺可怕的事。这点，咱们不能只看特斯拉内部问题，而不看它给与这个市场的毁灭性压力。结果很可能，大家觉得它自己一定会崩，而人家自己没崩，反倒是外部竞争对手，因为特斯拉这么混蛋的价格，崩了...

答：我们注意到阿斯麦公司已经公开发布的公告。至于进一步评论，恐怕现在更需要当初散布这个不实报道的荷兰媒体来作解释了。我愿重申，中国政府尊重和保护知识产权的态度是认真的，行动是有效的。阿斯麦公司首席执行官也公开指出，中国在尊重和保护知识产权方面采取了有效行动。我们愿继续同荷方在科技领域加强互利合作，并就知识产权保护开展对话交流与合作。

宝宝树自2015年开启专业母婴电商服务，在跨境电商全链路具备成熟的实操经验，并于2018年与阿里达成电商战略合作，进一步升级家庭消费服务，始终以开放共享的平台战略引领母婴消费趋势。此次与Tokyo MX达成战略合作，更显示了宝宝树以不断商业革新来满足中国年轻家庭对品质生活需求，助力家庭消费产业升级的决心。

那么，这些问题是根本存在的，还是仅仅是机器进展中的噪音？在布鲁金斯学会（雷锋网（公众号：雷锋网）按，Brookings Institution），一篇有关人工智能监管的文章提出了后者的建议。这篇论文引用了人们对之前的技术突破的担忧，不过这些担忧后来被证明是毫无根据的。比如说，人们担心蒸汽机车会使牛不能吃草，鸡不能下蛋，并造成经济灾难，因为马匹绝种，干草和燕麦的农民破产。还有人担心电报机通过“火花”传递信息可能是魔鬼所为。

记者还注意到，菊乐近几年的研发投入增长近乎停滞。招股书资料显示，菊乐2016年、2017年和2018年的研发费用分别为125.8万元、165.77万元和168.67万元，同期占营业收入的比重分别为0.18%、0.24%和0.21%。事实上，乳制品作为直接面销消费者的C端企业，历来是重营销、轻研发的商业模式，但是与其他同行比起来，菊乐食品的研发投入占比仍然偏离正常数值。

法国总理菲利普5日在众议院讲话时最先透露了这一消息，他说2019年预算案将取消燃油税上调计划，他重申政府已经准备好进行对话。法国总统府于当天深夜向法国媒体证实政府放弃燃油税上调计划。截至记者发稿，法国总统马克龙仍没有就此发表公开评论。菲利普4日曾表示燃油税在内的三项与油价相关的税务上调计划将推迟6个月。他还表示，法国政府将就税收和公共开支等问题进行公开讨论。而多数示威者要求取消燃油税上涨计划，纷纷表示政府暂停征收燃油税不足以缓和事态。