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3、封闭场景：生意分散 百花齐放物流自动驾驶的封闭场景，其实并不是一个统一的场景，而是一个笼统的统称——只要和外界交通隔绝开，就可以被称为封闭场景，而这样的场景是多种多样的。从目前物流自动驾驶在封闭场景的落地情况来看，港口、机场、工业园、矿山等细分场景的生意已经被挖掘了出来。

“我真的很钦佩他拥有的职业生涯，他的球队，他（过去曾）谈到（对）我离开西班牙时的失望，因为（我也）是他所赞赏的竞争对手。”C罗补充说：“这是很好的竞争关系，但并不是唯一的——迈克尔·乔丹在篮球上也有对手，F1赛场上有艾尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特，他们都有一个共同点，那就是他们都是良性竞争对手。”

而由青岛智能产业技术研究院孵化的慧拓智能，则在2018年9月与临工重机达成了深度合作，为后者在矿山运行的无人矿机提供自动驾驶技术支持。3比乘用车自动驾驶先落地？先解决这两大问题由于物流自动驾驶的需求强烈，并且运行的场景、涉及的伦理问题“看上去”比载人自动驾驶更加简单，因此业界一直有声音表示，物流自动驾驶有望比载人自动驾驶更先落地。

据世界银行的数据，2017年墨西哥GDP增长放缓至2%，北美自由贸易协定（NAFTA）更新谈判带来的不确定性抑制了投资。谈判进展缓慢令市场焦虑，近日，多重消息打击着NAFTA更新谈判的前景。贸易纠纷风险正在上升：特朗普以国家安全问题为由，对加拿大和墨西哥的钢铝产品征收高额关税，激怒了两个邻国。不久后，加拿大于7月1日开始对价值126亿美元的美国商品加征关税，墨西哥也宣布要对美国的灯具、猪肉、水果、奶酪加征关税。

通化金马所在的吉林省通化地区共有6家A股上市公司，除通化金马之外，其他5家公司分别是紫鑫药业、通化东宝、吉药控股、通葡股份和益盛药业。同其他地区的上市公司一样，通化地区的部分上市公司在去年也曾面临股票质押流动性问题。例如，通化金马就曾于2018年8月10日公告，北京晋商及其一致行动人晋商陆号、晋商柒号合计持有的公司股票共计4.92亿股，占公司总股本的50.86%。截至2018年8月9日，北京晋商及其一致行动人晋商陆号、晋商柒号合计质押4.90亿股，占公司总股本的50.71%。其中北京晋商质押给深圳市知邦投资企业（有限合伙）2500万股及晋商陆号质押给上海鸣润商务咨询有限公司的797.57万股未触及平仓线。其余4.57亿股，占公司总股本的比例为47.30%，占其所持股份合计的比例为93%，已触及平仓线。

华为官方已给出明确答复，华为公司相关负责人表示，在今年4月4日，深圳市政府和华为公司签署“扎根深圳，展望未来”合作协议便已表明华为会留在深圳，不会搬迁。华为总裁任正非接受新华社记者采访时更是表示：“我们从未想过外迁，我们总部基地永远在深圳。”