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在整体车市承压的环境下，比亚迪汽车销量逆势增长，与新能源汽车销量增长密不可分。今年1~6月，比亚迪累计销售新车22.8万辆，同比增长1.6%。其中，新能源车型销量达到14.6万辆，占比超过6成，同比增长94.5%，虽然比其第一季146.9%的增速有所放缓，但明显快于新能源汽车行业的增速，在新能源市场占有率从2018年的20%左右上升至期内的24%左右。而比亚迪燃油车阵营在一定程度上拖业绩后腿，轿车、SUV及MPV领域均有不同程度的下降，尤其是MPV上半年销量更是下跌54.61%。

扩张中的美的置业其运营成本有所上涨，销售及行政开支为15.34亿元，同比增长90%，行政开支为22.85亿元，同比增长194%，年内公司借款总额为495亿元，其中短债为166亿元，现金及现金等价物为154.39亿元，有一定程度还款压力。公司财务负责人称，上市给美的置业带来的变化十分显著，在融资方面，就体现在集团可以不再使用母公司的征信。上市后，公司通过发债等融资方式替代了过去的信托等高息融资。

对此消息，时报君向阿里相关工作人员求证，截至记者发稿，对方并未回复。但阿里要回香港上市这一消息已在香港投行圈早已传开，香港某外资投行人士向时报君表示，阿里回港上市是大概率事件，同股不同权的大门早已打开，还有一个关键因素就是中美贸易摩擦让在美上市的中资企业未雨绸缪。

众所周知，防空系统虽然负责攻击的是导弹，但雷达作为眼睛却是一切的前提，反辐射导弹针对的就是雷达。过去数十年，美军的反辐射导弹不断发展，但中俄发展的新型中近程防空武器对此类导弹其实也有了一定的对抗把握。导弹发射前飞机可能被打掉，导弹快抵达目标又有可能被击落，在这一背景下，美军终于决定对反辐射导弹进行大幅升级，这样就有了AARGM-ER。这背后其实还有另一个重要原因，那就是美军的新一代隐身战机F-35内置弹舱空间有限，现役的反辐射导弹放不下，这也让美军对新型反辐射导弹的需求变得更明显。

博时宏观表示，短期来看，尽管有政策支持，A股行情或仍将由疫情形势所主导，市场普遍关注和等待疫情拐点。从风险角度看，考虑已有的调整幅度，如疫情没有超出预期的利空发展，A股市场的下跌空间已较为有限。在A股大跌的情况下，2月3日外资由净流出转为净流入181.9亿元，表明外资对A股的投资价值较为认可，侧面印证当前A股调整幅度已足够。综合来看，疫情仍只是社会和经济活动的阶段性扰动，而且将主要体现在一季度，中期来看A股投资机会有较强吸引力，投资者或可考虑逐步加大A股配置力度。