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第三，进一步简政放权，优化和简化行政审批，进一步减少外资机构的行政审批事项，进一步优化行政许可流程，提高审批效率。第四，进一步优化监管规则，不断改善外资金融机构的经营环境，充分考虑不同类型金融机构特点和风险特征，建立更具兼容性和有效性的监管规则体系，为外资银行和保险公司在华发展提供更为公平的环境。

会议重点强调科技创新、金融基础设施、粮食安全、国企改革以及环保等方面。具体来看，会议强调了科技创新，包括推动先进制造业和现代服务业深度融合、支持民营企业改革创新、推进贸易高质量发展以及发挥科技创新在安防等社会治理工作中的作用等几个具体的角度。此外，有关金融基础设施，主要涉及金融科技在保障金融市场运行和金融防风险两方面的作用，对金融基础设施的统一监管标准可能出台。

在去年持续的震荡调整中，随着指数浮动，不少个股跌幅甚至超过市场整体，进入被低估的价格区域。经过此前估值收缩过后的部分超跌股对价值投资者的吸引力确实有所提高。不过，自年初以来的反弹中，尤其是从节后一周以来的盘面上看，触发市场反攻的核心引擎仍是以创业板为代表的成长类个股。因此，只要成长类个股延续强势，市场整体就会保持着旺盛战斗力。但是只要成长类个股出现调整势头，不再那么强势。那么，A股市场反弹就将面临着后续乏力的压力。

同花顺数据显示，4月15日，汽车整车行业下跌2.39%，4家上涨，20家下跌，资金净流出12.08亿元，跌幅在66个行业板块中排名第二。截至当天收盘，汽车整车指数总市值为9184.5亿元，与前一交易日（4月12日）的9321.75亿元相比，总市值“蒸发”约137.25亿元。

去年12月21日，东方通信突破前期高点时，我开始尝试性建仓，第二个交易日该股票高开，也就是在去年12月24日，股价过前期高点时，我就直接加了仓，此时共投资了300万元。之后我一直拿着东方通信，直到股价跌破3日均线才走的。在今年1月10日，其股价跌了3.99%，那天我全卖了。这个过程中，我来回做了一段时间的T，把成本降低了，最后收益80%左右。

2月1日至10日，全国铁路累计发送旅客1445万人次。2月11日，全国铁路预计发送旅客100万人次。据介绍，铁路部门认真贯彻落实中央应对疫情工作领导小组和国务院联防联控机制部署要求，全力做好返程运输疫情防控工作。根据客流变化，科学安排运力，采取分散售票策略，车上引导分散就坐，加大站车通风消毒保洁力度，配合做好发热旅客防控，加强出站组织，避免人员聚集，尽最大努力降低返程运输疫情传播风险。