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我们比较早的和美国的杜邦公司合作。这个公司当时出了一种电子打印墨水，在电子行业比较普遍。但是当你进入人体采集之后，需要做到材料无毒。我们实现了首个基于柔性打印墨水传感器的智能服装的量产。目前我们做了世界上体积最小采集系统。博迪加打造了一站式解决方案。也是类似于刚才介绍的，也是一个类似能力中台的概念。就是任何一个使用场景无论从使用的部门到使用的场景来说，其实是不同的能力模块组合。在能力模块部分，我可能是有各种各样的算法模块，有呼吸算法、心电算法、肌电算法、疲劳算法等。在这里面有设备端、云端、数据传输端。这种灵活组合依托于你的使用场景。可能是大货车司机长期驾驶疲劳监测，甚至是运动员的体能监测。不同的使用场景，针对这个不同的组合会快速的产出，输出行业解决方案。目前来说博迪加和腾飞的合作主要落地在这个方面。一个是医疗服务解决方案，一个是健康与运动解决方案，一个是工业行业解决方案。从设备端所做的高精度、低重量、小体积的采集设备。然后还有传感器，它的轻薄程度可以达到0.1毫米。就是你在服装实现传感器的厚度只有100微米厚。所以当服装上实现这点的时候，可以突破智能可穿戴的人体采集限制。

福特级航母的武器系统中的密集阵近防系统（CIWS）是一种区域型武器，它设计用于使用高速密集的火力和弹药来覆盖特定区域，在来袭目标能够到达航母之前就将摧毁。Phalanx CIWS每分钟可发射4500发弹药，几十年来一直这款武器一直用于保护美国及其盟国的海上平台。

任务基本情况SLATS卫星任务期2年，包括以下5个实施阶段。发射阶段利用H-2A运载火箭执行“一箭双星”发射任务，首先将“全球变化观测任务-碳循环”卫星送入太阳同步轨道，随后火箭再次点火降低轨道，将SLATS卫星送入高530千米的太阳同步轨道。

绕不开的巨头一位业内人士告诉记者，汽车领域近两年非常热，但是生产汽车并非易事，尤其对于新创的汽车公司来说，要想存活下去，必须克服来自技术、资金以及竞争等方面的挑战。李想称，车和家在年内会把美国的分公司组建起来，一方面负责无人驾驶的研发，另一方面负责未来整个美国出行业务的运营。

韩联社早前报道，韩方表示，一架俄罗斯军机在“独岛”附近上空“两度闯入韩国领空”，并称“这是俄军机史上首次侵犯韩国领空”。韩军发现该情况后立即出动F-15K和KF-16等战机，向俄军机方向开火示警。韩国联合参谋本部随后表示，韩国空军战斗机当天上午向侵犯韩半岛东部海域领空的一架俄军A-50预警机前方1公里处射击360多发机枪弹以示警告。

而另外一家互联网巨头阿里巴巴，早前已经开始与上汽联手生产互联网汽车，近日更被爆出正在研究L4级以上的自动驾驶技术，并且已有车辆具备了在开放路段测试的能力。显然，无论是传统车企，还是互联网巨头，在未来的无人驾驶道路上都将成为车和家等新创车企的重要竞争对手，尤其是在资金、资源等方面，这些巨头更具话语权。在网约车市场上，滴滴已经受到来自美团的挑战，而未来的无人驾驶网约车，车和家和滴滴面前的，恐怕也会是一场恶战。