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发达国家和地区注重通过完善法规政策体系促进自动驾驶技术发展与应用。美国较早提出自动驾驶相关政策，2013年以来先后发布《关于自动驾驶汽车的初步政策》《联邦自动驾驶汽车政策：加速下一代道路安全革命》《自动驾驶系统2.0：安全愿景》《自动驾驶汽车3.0：准备迎接未来交通》等，促进自动驾驶技术在地面交通运输系统中的应用。欧盟于2015年发布了《欧洲自动驾驶智能系统技术路线》。2017年，德国通过了《道路交通法》第八修正案，允许驾驶员双手离开方向盘测试；2018年，德国进一步推出关于自动驾驶技术的首套伦理道德标准。2018年，英国通过《自动化与电动化汽车法案》，鼓励自动驾驶汽车发展。今年，日本通过《道路运输车辆法》修正案，清除自动驾驶道路测试障碍。此外，新加坡、韩国、荷兰、瑞典等国也在积极推动自动驾驶相关立法工作。

在诉讼的关键时刻，童增也对日本律师的工作给予了极大的支持。2002年年底，童增接受小野寺利孝律师团队中大森典子的请求，针对日本法院宣判“中国慰安妇”败诉的事件，要求童增写一个证言。童增义不容辞，用了1个月时间，充实了证言的内容。证言向日本法院说明了中国受害者对日索赔诉讼因由；如何支持和帮助“中国慰安妇”走上日本法庭；并通过事实驳斥了政府辩护人指称是这些日本律师到中国来煽动中国受害者去日本打官司的诬言。2003年9月18日，童增赴日本扎幌法院出庭，为中国劳工受害者出庭作证，日本三菱公司的中国劳工王子安、姚毅以及中国律师康健等一同前往。在法庭上，日本政府辩护人向童增提出相互赔偿，意思是你要求我赔偿，我也应该要求你赔偿。童增对日本政府的辩护人的无理言论驳斥道：“我把你父亲一刀劈死了，我把你女儿强奸了，我还应该要求你赔偿吗？”把日本政府的辩护人批驳得低头不语。

就在这个桌子上，裘晓君当时的拳馆老板李昆李建按照合同拿走了裘晓君的五万美元出场费，并扣除了他父亲去欧洲的机票食宿，裘晓君那场比赛的收入大约是四万多美元。看看邹市明在盛力世家的帮助下获得金腰带后反噬自己的推广公司；裘晓君在获得两次世界挑战机会后，对培养了他四年的刘刚恶言相向，不得不感慨，拳手的个人修养和教育缺失，实在是中国职业拳击当下最大的问题。（周超）

这说明，在禁止洋垃圾入境过程中，应该坚持两手发力，一手堵下游、加强监管，严打洋垃圾走私行为；一手抓源头、激发内生活力，建立完善国内固体废物回收利用体系。唯有如此，才能以最小的改革成本实现改革目标，真正拒洋垃圾于国门之外。美丽中国，不容洋垃圾横行，也决不能成为洋垃圾的处理厂。目前，禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革已步入深水区，面临的形势更加复杂，改革的难度和压力持续加大，如期完成改革目标任务更加艰巨。坚定改革的决心和信心，既保持清醒的思想认识，也制定周密的应对措施，才能最终完成禁止洋垃圾入境的改革目标。

由于日本法院以诉讼已过了时效期为由进行终审判决，中国民间受害者在日本进行的近30起索赔诉讼无一胜诉。为了帮助这些打索赔官司的受害者，2007年6月10日，童增发起的对二战受害者的援助活动在全国政协大礼堂举行，一项专门用于资助日本侵华战争受害幸存者的活动正式启动。这一援助活动由中国红十字基金会主办，旨在对日本侵华战争中被日军强征为“慰安妇”、被挟持到日本本土服苦役的劳工，以及在日军大轰炸、大屠杀和细菌战中遭到人身伤害的幸存的受害者在经济上给予资助。当时，刚刚在“西松建设案”中遭受日本最高法院不公正判决而败诉的劳工邵义诚以及日军无差别轰炸的受害者高熊飞等几位老人成为第一批接受资助的受害者。童增还亲自前往天津、石家庄、哈尔滨、重庆等地给受害老人送去资助款，以表示对他们不顾年老体弱积极参与对日索赔运动的支持和慰问。香港爱国商人钟惠明为此次援助活动提供了捐款。

全球股市（ACWI）涨跌不一。美元定价的富时新兴市场指数ETF（VWO）周跌1.33%，结束六周上涨。非美发达市场方面，MSCI欧元区ETF（EZU）涨0.27%，连续六周上涨。MSCI日本ETF（EWJ）跌0.23%，结束六周上涨。MSCI英国ETF（EWU）涨0.12%，过去六周有五周上涨。