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在谈到万科转型以及新业务时，郁亮颇为感慨：“今天的我们特别焦虑，焦虑在于如何找到新的发展渠道、路径与方法。没有现成的道路可以学习，这是万科最大的焦虑。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“如果一个地方城市存在闲置用地的情况，或者存在批而未供土地的情况，那么，在下一年度进行新增建设用地指标的审批时，指标将被减少。”一位自然资源系统内部人士称，而这个减少的幅度，将高达20%。“这个减少的幅度，在地方政府看起来已经很大了，因为每年的新增建设用地指标就不多。”他说。

新建的果蔬批发市场、集贸市场，应当同步配置易腐垃圾就地处置设施。现有大型果蔬批发市场、集贸市场、物流配送中心经营管理单位应当按照有关建设标准自行建设易腐垃圾处置设施。第二十六条（园林绿化垃圾减量）园林绿化主管部门应当组织建设处置设施，集中收运、处置城市绿地中产生的园林绿化垃圾，并推广园林绿化垃圾资源化产品的利用。

而随着竞争的加剧，新能源汽车这片蓝海日益趋红，在这个过程中，大浪淘沙不可避免。沈晖认为，继燃油车企之后，新能源汽车企业或将迎来一波洗牌。“头部企业可能就两三家，另外一些不见得会死掉，但是也很难一下子发展起来。”此前，根据博世中国统计的数据显示，目前中国新造车企业已突破60家，但随着车市下行，资本的积极性受到较大打击，而造车又是一个不断“烧钱”的过程，“没有200亿就最好不要想造车”，蔚来汽车董事长李斌曾对此表示。事实上，在这样的情况下，目前已经有多家新造车企业陷入不利局面，如贾跃亭的FF汽车因资金与股东恒大不断交恶、奇点汽车被传因资金问题发不出员工工资。除此之外，一些实力较弱的新能源企业也悄无声息地关闭工厂并遣散了所有员工。接下来，如何在这场淘汰赛中存活下来，成为包括威马汽车在内的所有新造车企业需要考虑的首要问题。

联合国难民事务高级专员公署9日称，受冲突影响，他们把的黎波里南部艾因扎拉难民中心的150多名难民转移到了更加安全的地方。在该难民中心附近，“国民军”与“利比亚民族团结政府”军队近期发生激烈交火。联合国难民事务高级专员公署呼吁为难民提供更多保护。

责任编辑：王帅中新经纬客户端12月16日电 11月中国经济“成绩单”正式揭晓。当前经济运行情况如何？如何看待明年经济“保6”之说？基建投资放缓背后有何原因？“双节”猪肉价格走势如何……在16日举行的国民经济运行情况举行发布会上，国家统计局新闻发言人付凌晖对上述热点问题作出回应。