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目前,中铁特运的股东由中国铁路投资有限公司及广州局、北京局等9家地方铁路局组成。其中,中国铁路投资有限公司持有中铁特运91.79%的股权,9家地方铁路局则持有中铁特运0.5%到1.01%不等的股权。公告显示,中铁特运组建时,已明确将郑州、柳州、广州机保段的全部资产、业务和人员划入标的企业。目前,土地权属仍在相关铁路局,其中郑州机保段为授权经营土地,广州和柳州机保段土地为划拨土地。股份制改革后,三个机保段土地将在授权经营后一并通过作价出资方式配置到标的企业,并相应调整中国铁路投资有限公司持股比例。未来IPO募集资金将规划用于收购三十多块物流场站等,扩大公司经营规模。

目前,丰县教育局对已招收的49名幼儿,逐一根据家长的意愿安置到附近的公办或普惠性民办幼儿园,并责令租赁者全部退回违规预收取的费用。下一步,融耀新城小区配套幼儿园将在竣工备案完成后,于3月30日前将幼儿园无偿移交丰县教育局,并根据国家和省市有关规定及当地实际情况举办为公办幼儿园或普惠性民办幼儿园;5月底前完成幼儿园装修及设施设备添置;6月—8月开展招生工作,确保2019年9月1日正式开园。

——办学缺资质、热衷“超前教”。上海理优教育的工商信息显示,其经营范围为教育科技、计算机科技领域内的技术开发、技术咨询、电子商务等,并无教育培训相关资质。多位教育培训行业内部人士透露,当前全国范围内在线教育企业缺乏办学资质比较普遍,较之线下培训机构只会更甚。主要由于在线教育企业申请办学资质尚无专门法规依据,轻资产办学的线上机构几乎不可能在校舍面积、教学设备等硬条件上达到要求。

责任编辑:卢昱君新华社上海12月9日电 题:无资质办学,学费被挪用,热衷“超前教”——部分在线教育机构乱象调查新华社记者吴振东、桑彤、何欣荣“给孩子报了一年近3万元的在线课程,没上几次课,机构就跑了。”近日,一位上海家长向媒体投诉称。近年来,网络在线教育市场如雨后春笋般发展壮大。然而,记者调查发现,事实并不像机构宣传的那么美,频频出现的突然停业和跑路事件背后,是一些在线教育机构的无资质办学,资金不受监管,而超前、拔高的学科类教育也严重误导了消费者。专家表示,有关部门须尽快针对这一行业制定专门法规和条例,设置准入门槛,同时防止其成为校外培训机构治理的“漏网之鱼”,保障学生和家长合法权益。

记者就此事件联系上海市教育部门,截至发稿时,尚未收到回复。上海市教委此前表示,将健全各类校外培训机构处理机制,针对存在的违法违规行为,会同各职能部门完善并推进联合执法。类似的事件近年来已多次发生。今年8月,上海乐知网络科技有限公司向学员和员工发邮件告知破产并停止授课,但是对于员工工资和学员应退学费,公司没有给出明确回复;2017年3月,留学在线教育机构小马过河宣告停业进入清算阶段,清算费用用于支付债务、员工工资等;2016年9月,北京环球托业英语突然关张,数百名学员和家长走上维权之路……

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