www.ikwr.cn

在全球经济一体化的今天，跨文化融合，跨区域合作，跨业态协同，都是企业界必须面对的现实，只要有利于用户体验，只要能够实现合作共赢，什么模式都可以讨论。人与牛之间都可以合作得很好，人与人之间为什么不能坦诚相处呢？我很愿意做牛，因为只要有草吃，我就会很幸福；我很愿意做牛，因为牛吃进去的是草，挤出来的是奶，很有价值贡献感；我很愿意做牛，因为牛可以为农民耕地，给农民带来快乐，很有成就感；我很愿意做牛，因为牛很诚实，不忽悠，很受人尊重；我很愿意做牛，因为牛总是有人帮助牵着鼻子，不会走错方向。

第二，对外资银行而言，外资银行在中国承做业务，过去是单纯的存款和贷款，现在可以利用债券市场，延伸对客户的服务，对客户信用额度的增加。这对外资行很重要，因为资产负债表有自然的限制，通过债券可以取得新的信用，这是非常重要的一件事情。最后，过去几年至少有一件事是没变的，国外进中国市场买债券的人一直在买，国债跟利率债已经有很多是外国人在买了。以后，外国人自然而然会买信用债。外资银行可以写信用报告推荐给客户，让客户买信用债是整个外资进入国内市场的延伸。因为利率债跟国债不需要太复杂的思考，是从宏观交换角度来看中国的债券。当外资银行开始协助外国投资者买中国的信用债，将对中国信用债发展产生非常重要的影响。

根据《2018年1-7月全国乘用车市场调研分析报告》：全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，作为汽车行业销售情况好坏的“晴雨表”，经销商的普遍走低，也从侧面体现了汽车行业的寒冬。

例如这样（图片来自网络）。比较成熟的四件套贩子，甚至可以为买家定制具体的籍贯，性别，年龄，手机卡运营商，开户银行等。只要买家愿意加钱并且耐心等待，这些都不难做到。当前市场中最受欢迎的开户银行是四大行中的某家，因为这家银行的U盾普遍不需要插电脑，只需要输入盾的验证码即可，毕竟少一次物理交互，就少一次麻烦和破绽。

不过，在新能源汽车能够发展的背后，却很难躲过“政策市”的预期。此前，第一财经记者在走访4S店的过程中，有多名销售人员向记者提到“上海将收紧新能源汽车的牌照政策”；而在现场购车的消费者中，也有个别消费者向第一财经记者表示“听说了消息，才匆匆选择购买的”。

在接受中国“绿卡”的过程中，一些机构还是有些犹豫。范伟书曾带着中国“绿卡”去银行办理业务，银行工作人员把中国“绿卡”当做辅助证件，依然需要范伟书出示护照。责任编辑：张义凌作者 权小星今年10月，各大车企纷纷交出了第三季度的成绩单；而这个秋天，对于许多曾经期待“金九银十”的车企来讲，却是异常寒冷。