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因此，孔繁顺提醒投资者提防“高收益率”陷阱。“考虑到经济下行压力叠加信用风险发酵，预计2019年收益率分化的趋势将会持续。总体来看，风险收益比趋向健康化、合理化，投资者在面对高收益产品时，要注意高收益背后可能隐藏的高风险，更加谨慎。”把握政策导向领域的机遇

美银美林分析师Eddie Leung：公司运营比较成熟的盒马店，在经营方面表现如何？张勇：盒马为食品，生鲜以及快速消费品提供了一个更为高效的零售方式，盒马一半的订单来自移动端，这些订单也是有盒马店递送的，这也意味着盒马扩大了服务范围，提高了的经营效率，因为固定成本和经营成本相对稳定，而同时服务于店内顾客和住在周围的顾客。另外，递送成本方面，建立新零售模式的目的就是为了将辐射型的电商物流，升级为线上线下整合型物流。如今的电商服务都是递送上门的，而通过就近店铺递送，消费者订购的服务最快几分钟就可以递送上门，这是新零售另外一个优势。

如果是有人作战飞机，那么只有两种可能性更大，第一个是换装涡扇-15矢量喷管发动机的歼-10B战斗机或者歼-20五代隐身战机，早前有《南华早报》刊文称，中国涡扇-15发动机叶片过热的问题已解决，不出意外在11月珠海航展上将会上台展示，最快在年底前即可开启量产模式。

对于现阶段坚持直营的苏宁小店，经历了初期的高速扩张期，在单店盈利模式成熟的基础上，通过特许经营制度放开个人加盟，会是更有效率的做法。便利店的单店体量和覆盖范围较小，需要更密集的门店网络来占领市场，这也是苏宁现在快速开店的根本原因。据记者了解，苏宁小店开放加盟内部已经有时间表，加盟店可能过半，但目前在外界看来并没有什么明显表现。

我也曾搭上过这样的东风。2018年AJ和CLOT联名的那双白丝绸刚发售的时候，我入手了12双。去年没怎么涨，今年CLOT跟AJ合作的第二双鞋AJ13兵马俑出了，联名系列的第二代一出，一代的白丝绸就跟着水涨船高，然后CLOT老板（陈冠希）前几个月被记者偷拍闹得挺大，就因为这个事件的热度，把这双的鞋价又带上去了。

总结一下，高增速、护城河（壁垒）、可自主支配的盈利是亚马逊手上的几个筹码。最近几个季度，高增速已不可持续，可支配的盈利开始显露，壁垒依旧坚挺。那Uber具备这些条件吗？我们说，微信具有很高的用户迁移成本，因为身边人都在用，由此形成的网络效应让个体很难逃脱。相比，电商平台的迁移成本就低一些，而Uber和滴滴的打车领域用户迁移成本接近零。因为与电商提供成千上万参差不齐的商品不同，Uber司机提供的基本上是没有差异化的服务，坐谁的车都是坐。这就导致补贴成为这个行业的指挥棒，司机和乘客一般都是多平台入驻，哪个划算、哪个能叫到车用哪个。为了挤走对手，扩大自己的份额，平台最有效的手段就是不断融资、不断补贴，导致行业进入壁垒浅，竞争非常激烈。