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实际上，目前餐饮、旅游等受疫情冲击最大的行业，也正是消费券明确的重点，也是各地要加大支持力度的重点。（第一财经记者缪琦对本文亦有贡献）责任编辑：刘万里 SF014财政部日前表示，近期拟再提前下达1万亿元地方政府专项债券额度，力争5月底发行完毕。数据显示，截至5月5日，地方政府已累计发行债券18972.68亿元。

本报记者 陶力 上海报道导读精准挖掘用户需求，成为投资出行平台一个重点。随着政策的明朗，资源、运力竞争会成为下半场竞争的核心。出行领域正在从“草莽”时代走向精细化运营。“市场的发展总是出乎意料，你不知道明天会发生什么。这个市场一开始也有几十家竞争者，后来只剩下几家。真正的顺风车是顺路而为，不以商业盈利为目的，这个定位是被充分肯定和认可的。”10月17日，在2018蔚来资本企业家峰会上，嘀嗒出行CEO宋中杰在演讲中透露，该平台的顺风车业务，四年时间内覆盖了近360个城市，认证通过车主440万名。平台上的出租车一年内，已经开拓了81个城市，司机入驻超过80万名。

我们怎么变呢？我们经过了认真的研究、讨论，逐步地总结摸索出一个新的变化的方法，我们内部提出“我们要做五新企业”，就是我们传统的企业在转型升级中，我们必须转型、必须升级，我们提出“五新”企业，这可能是我们企业的实践，不一定适用于所有的企业。哪五新呢？第一，要转变经营机制。有人说民营企业机制非常好了，转变干吗？实际上我们企业大概有七八百家分子公司，海外都有几十家，那么远的地方，一个民营企业你看得见、摸得着、管得到的时候效率最高、机制最好。当你看不见、管不着的时候，跟其它大企业一样，甚至跟国有企业是类似的，必须要机制转变。我们深刻地意识到这一点，我们就在转变机制上做了大文章。

10月评级迁徙评论：2项评级上调，14项评级下调。10月公告2项信用债主体评级向上调整行动，均为评级上调；公告14项主体评级向下调整行动，其中 13 项为评级下调，1项为展望下调。与前一月相比，向上调整评级数目有所上升，而向下调整评级数目有所下降。评级上调的主体均为城投平台，而评级下调的发行人中无城投平台。从评级下调的发行人行业分布来看，涉及行业包括综合、制造业、信息传输、软件和信息技术服务业、批发和零售业、农林牧渔业、房地产业和采矿业，发行人被下调评级前均为AA级及以下的低评级主体，且不少已经出现债务违约。

在高净值的个人LP之外，国内的机构LP主要由企业、VC/PE机构、投资及资管公司、政府机构及政府引导基金、上市公司、银信保（银行信托保险）、社保基金、FOFs等组成，不同类别的机构LP具有不一样的资产配置特征和风险收益偏好，因此投资私募股权的规模也不尽相同。

投资策略：民企精选龙头，城投风险趋降1）上周信用债收益率下行。民企座谈会激发信用债投资热情，上周AAA级企业债收益率平均下行4BP、AA级企业债收益率平均下行6BP，城投债收益率平均下行6BP。2）城投债风险短期下降。上周召开的政治局会议确认了经济下行压力增大，基建投资作为稳增长的重要抓手，政策刺激力度有望持续。上周国办公布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，其中提出“在不增加地方政府隐性债务规模的前提下，对存量隐性债务难以偿还的，允许融资平台公司在与金融机构协商的基础上采取适当展期、债务重组等方式维持资金周转”，这意味着存量贷款类隐性债务可以借新还旧，融资平台流动性压力有望缓解，但仍要求不增隐性债务规模，且“地方政府以出资额为限承担责任”，意味着新增项目仍受限，城投债是否全面回暖仍待观察。3）民企债精选龙头。10月以来支持民企的政策不断出台，有利于一定程度上修复市场对于民企债的风险偏好，可以逐步关注龙头民企的投资机会，如进入“百名杰出民营企业家”或参加民企座谈会的企业家旗下的企业。但低等级民企债仍面临三方面约束：一是座谈会中反思了部分政策，但并未提到影子银行规范问题，意味着民企依赖的非标融资仍趋萎缩；二是金融机构市场化参与下，龙头以外的民企得到的支持或有限；三是稳增长压力下，城投债的投资机会更为明确，对于民企债有挤出效应。