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他提出，文件指出在不增加地方政府隐性债务的前提下，对存量债务允许适当展期，或许可以理解为银行对于融资平台业务“不加增量，维持存量”。即对新增业务，仍持相对谨慎态度。落地存难度蚂蚁金服研究院副院长邓海清1日接受21世纪经济报道记者采访时指出，《意见》传达的精神已经明确，但实际落地操作还存在难度，主要是仍未理清出了坏账谁来负责的问题。

该行也在今年5月底公告称，拟出资不超过80亿元发起设立资管子公司，成为首家公告设立资管子公司的国有大行，备受关注。沈如军在该行中期业绩会上也表示，该行将与监管部门积极沟通，争取在国内同业中第一批设立独立资管子公司，“成立资管子公司将会为交行资管业务带来新的活力，与母公司实现风险隔离，管理机制完全按照资管新规去管理”。

北京商报记者联系到夏普方面，该公司表示国内还未收到消息，所以对收购的事并不了解。早在2010年，夏普就退出了电脑市场，业界认为，该公司这次再度涉足电脑领域，只是新东家富士康的转型计划之一，夏普将深度涉足到全球笔记本产业链和生态系统中。东芝有着“笔记本之父”的称号，曾造出全球第一台笔记本电脑，放弃自己的PC业务，这一幕让人唏嘘。2011年，东芝笔记本的发货量曾达到1750万部，获得8.8%的全球市场份额。

1998年7月至2001年9月，任眉山地（市）委办公室副主任；2001年9月至2006年4月，任眉山市委副秘书长；2006年4月至2007年7月，任眉山市委副秘书长、办公室主任；2007年7月至2011年11月，任眉山市政府党组成员、秘书长，市政府办公室党组书记；

责任编辑：李锋车市下行谋变 上汽东风等传统车企“激战”网约车市场付魁、刘媛媛2018年汽车市场负增长已成定局，恰逢共享出行界“一哥”滴滴身处调整阶段，传统车企纷纷杀入网约车市场，企图争夺出行这块“大蛋糕”。1月9日，江淮汽车（600418.SH）旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，江淮汽车正式进军网约车行业。而在三周前，上汽集团（600104.SH）移动出行战略品牌“享道出行”也正式发布。这意味着江淮汽车、上汽集团成为继吉利汽车、长城汽车、东风汽车之后进入网约车领域的大型车企。据统计，仅2018年下半年，就有9家车企先后进入网约车市场。

森源电气2月25日至27日三个交易日，累计成交金额58亿元，累计换手率35.28%。据查公开信息，从2月25-27日三天时间里，申万宏源证券北京东四环中路证券营业部和申万宏源证券上海杨浦区平凉路证券营业部这两大席位疯狂抛货，合计分别卖出6.91亿元、5.4亿元，占总成交金额比例超过21%。