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南鑫告诉界面新闻，如果一个客人进店来问某款线路价格多少，那基本确定他是在其他家比过价的。“客人也许会说，某某旅行社愿意给200元优惠，你们能给什么？”虹宇国旅负责人就苦恼于当地同质化产品的价格竞争。他告诉界面新闻，一条3000多元的旅游产品，自己的利润大约只有30元，还没算上保险。

责任编辑：桂强上世纪80年代，《航空知识》有一个叫做[海外谈中国]的栏目。在那个信息传播并不便捷的年代，《航空知识》每期选登国外媒体对中国武器装备发展的观点，让读者有了一个全新的视角。这是一篇来自1987年第3期《航空知识》的文章，题目为《中国制造的米格战斗机》。时隔30余年，在《航空知识》60年之际，我们重新找出这篇文章，再回头看一看当年的中国。

在张书乐看来，巨人靠征途起家，现在依然只是征途。免费畅游、道具付费创造了巨人的快速崛起，但单向依靠营销来带动业绩的发展模式，随着国内精品游戏呈现重兵集团的趋势，使得轻研发、重营销的巨人逐步掉队，成为腾讯、网易和其他3大游戏阵营中，其他类里面的二线游戏公司。“没有精品，难以延续，已经成为了游戏圈的共识和趋势。唯有精品、方能爆款，靠营销和所谓付费玩法上的创新，已经再难造就昔日的设计不高明、收费手法高明的征途神话。”

公告显示，戴志浩的辞职未导致公司董事会低于法定最低人数，其辞职不会影响公司董事会的依法规范运作，不会影响公司正常的生产经营。公司将根据《公司章程》及相关法律法规的规定，尽快按照相关程序选举产生公司董事长。据了解，戴志浩是公司换股吸收合并武钢股份后第一任董事长。

按美国项目运作方式，先要经过前期的多个步骤，有正式项目名称与代号，再进行招标工作，确定中标者，签订相关研发合同，现在的模型由美军方研究机构推出，只能说明仅为军方技术理念研发成果，而不是正式的军工研发项目，所谓的隐身加油机八字还没一撇。目前的隐身加油机只是个概念模型，采用三角形的飞翼和传统的管状机身，拥有V型尾翼，与以前提出的隐身运输机非常接近。