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“通过此次增资，现代财险由外资独资转为合资，管理结构、发展战略均会有所调整，不排除加大车险布局的打算”，前述外资险企从业人员分析称。而在增资公告中，现代财险也明确表示，增资目的之一是“满足业务结构调整及业务发展需求”。对于滴滴出行此次布局动作有何谋求，多位业内人士持相对统一观点，“从滴滴出行近几年在保险业的动向来看，纯财务投资的可能性不大”。

责任编辑：鲍一凡险企首月被罚超1800万元 14家财险公司罚金占四成■本报记者苏向杲春节刚过，保险行业今年1月份开门红期间的处罚情况也随之出炉。据《证券日报》记者统计显示，1月份保险机构（保险公司+保险中介）合计被罚1852万元。值得关注的是，财险领域依然是今年1月份被罚的重点。据《证券日报》记者梳理，1月份共有14家财险公司被罚，罚金合计达719万元，占比为38.82%。而寿险公司、保险中介（兼业中介+专业中介）被罚金额占比均不及财险公司。

这样的商业逻辑，是平台公司的普遍特征，否则，大家都不受益，只有平台公司挣钱，谁还会跟你玩。所以，滴滴的安全问题不是垄断带来，而是因为，在大家开始重视安全问题之前，滴滴就已经形成了垄断。不得不承认，在大平台成长过程中，资本扮演了前所未有的重要作用，大量烧钱和资本极度聚集、创始人股份比例极低，这是行业的普遍现象，我们也能看到没出现多起创始团队与资本发生分歧的案例，既然知道平台竞争的必然结果就是垄断，那么期待企业或者行业自律是不现实的，呼吁更多元化的监管，对这个夹杂着科技和供给端创新的新兴事物，更多监督、更多约束、更多支持。

11月16早间，ST板块剧烈震荡，不少个股高台跳水。截至记者发稿时，ST中南上涨近5%，28只ST个股中，上涨的有11只。此前的11月14日，ST板块冲高回落，15日继续回调。不过，从更长的周期来看，Wind数据显示，自10月19日至今，在86只壳资源概念股（ST及*ST个股）中，有33只涨幅超过30%；42只个股涨幅超过10%。壳资源指数与ST股指数分别上涨28.71%与25.92%。

不幸的是，AT&T仍计划在其4G手机上安装一个假“5G”指示器以混淆视听。获悉，AT&T将很快开始在提供千兆LTE的情况下将“4G LTE”图标改成“5G E”。尽管阅读科技博客的人不大可能被骗，但几乎可以肯定的是，那些对技术不怎么了解的消费者来说，他们会认为自己的手机真的已经用上了5G网络，而实际上并没有。

报道还称，此次“小岛”号将于6月抵达希腊最大港口比雷埃夫斯港。这次访问也是海保训练舰自2009年以来首次访问该港。▲资料图片：这是2012年10月1日拍摄的希腊比雷埃夫斯港全景。（新华社）“小岛”号7月将抵达斯里兰卡中部的科伦坡港，这是日本训练舰首次访问该国。