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与东风集团一样，广汽集团也依然靠合资品牌来支撑销量，其年初将2019年的销售目标设定为222.5万辆，但1~11月累计销量为187.61万辆，同比下降4.34%，累计仅完成目标销量的85%，旗下广汽本田和广汽丰田两大日系合资公司销量仍然相对稳健，但自主车企广汽乘用车成为拖累广汽销量的重要原因。2019年，广汽乘用车要冲击60万辆的年销量目标，但实际上前11月销量为34.5万辆，同比下滑28.8%，目标达成率仅57.5%。

“夜经济”点亮消费市场《意见》指出，活跃夜间商业和市场，开设深夜营业专区、24小时便利店和“深夜食堂”等特色餐饮街区，有条件的地方可加大投入，打造夜间消费场景和集聚区，完善夜间交通、安全、环境等配套措施，提高夜间消费便利度和活跃度。近日出台的《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》也指出，丰富夜间文化演出市场，优化文化和旅游场所的夜间餐饮、购物、演艺等服务，鼓励建设24小时书店。到2022年，建设200个以上国家级夜间文旅消费集聚区，夜间文旅消费规模持续扩大。

岛内业界对此表示“乐观其成”。台“观光局”副局长张锡聪表示，陆客来台旅游的条件放宽，绝对有助于两岸交流，也可有效带动观光产业发展。台旅行公会理事长萧博仁则直言，蔡当局为了吸引东南亚国家旅客来台，明明都愿意开放免签等优惠，对陆客却设置重重关卡，导致陆客“卡关”，想来也来不了，或是因为条件太多直接消除访台意愿。他质问，“为什么只有陆客要设财力证明，很奇怪！”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，车企谨慎投资，采取滚动发展的策略，这样才能化解风险。企业足够强势，有好的产品和发展前景，自然就拥有主导权。政策层面来看，破除地方保护主义成为不少专家和行业人士的共同观点。汽车行业资深专家贾新光对《财经国家周刊》记者表示，一方面，应该进一步健全监管机制，拓宽社会监督渠道，体现对公权执行者监督的社会性、民主性和广泛性。

然而，由于前几年当地甘蔗种植面积的大幅缩减，白糖产业链上的各个环节都受到了或多或少的影响。据介绍，麻栗坡县附近的三县一市的蔗农都直接供原料给当地的英茂糖业有限公司，该糖厂每天的压榨量达到6000吨，但却一直无法达到满负荷的状态，因为附近三县一市的供应量每天只能达到3000多吨。

（二十二）落实地方政府责任。各省（区、市）政府要按照本通知精神，认真梳理分析本地区营商环境存在的突出问题，找准政策落实中的“堵点”，切实承担优化本地区营商环境的职责，结合实际有针对性地制定出台落实有关政策的具体办法。同时，要主动对标先进，相互学习借鉴，进一步深化“放管服”改革，探索推出更多切实管用的改革举措，降低制度性交易成本，不断优化营商环境。