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两次行政处罚导致瑞华被财政部和证监会暂停业务，进行整改。2月22日前后，财政部、证监会发布通知称，瑞华在执行审计业务过程中未能勤勉尽责，为了维护社会公众利益和资本市场秩序，财政部、证监会决定，责令该所自收到第二次行政处罚之日起暂停承接新的证券业务。自第二次行政处罚之日起，应根据向财政部、证监会提交的书面整改计划，于2个月内完成整改并提交整改报告。

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截至收盘，沪指收报2798点，跌0.57%；深成指收报9285点，跌0.35%；创业板指收报1621点，涨0.29%。两市成交再度萎缩。题材股走强强于蓝筹股，5G、石墨烯、锂电池等活跃，钢铁、煤炭、酿酒和医药等板块跌幅靠前。两市62只个股涨停，18只个股跌停。

渤海证券认为，持续提质降本仍然是汽车产业改善供给、激发终端需求的关键，行业将持续分化，建议关注具备技术储备和客户渠道优势的优质龙头企业，推荐比亚迪、宇通客车、宁德时代、先导智能。国盛证券认为，汽车板块中长期核心逻辑是行业迎来自发的复苏周期，主要可以从两个维度来说明：（1）以中汽协批发销量增速来看，本轮下滑周期自2016年9月至2019年5月持续时间30个月，历史上来看一轮下滑周期在24个月左右；（2）以汽车工业产成品库存口径来看，本轮去库从2017年年中开始，至今持续24个月，汽车行业库存周期已经处于历史底部。

在此大背景下，银行等金融机构对于城投平台的态度也在悄然变化。“很多银行目前都不敢给地方平台放款了，但这样可能给地方政府造成更大的债务压力。”一位银行相关部门人士对记者表示。记者从市场各类金融机构了解到，对于城投平台的融资，不管是公募产品城投债的投资人公募基金，还是私募产品的信托公司、资管公司，均有所收紧。上海地区一位信托公司人士对记者表示，整个行业对平台放款的标准相比之前严格了很多，一个是对平台地区和级别上有要求；另一个是看经营情况，要现金流、抵押物。

在金融机构几乎朝着同一个方向提高对地方平台融资门槛的情况下，一些资质不够的小平台将被各家金融机构排除在外，另一方面，中央政府三令五申地方政府不予兜底。那么，是否会有一批平台真的走向破产边缘？记者采访的机构人士大多数认为，尽管不再像此前那么确信“万无一失”，但也不认为平台会真正破产。“平台破产某种意义上意味着地方政府信用破产，那这个地方未来十几二十年招商引资就很困难了。”一位政信业务人士对记者说。