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这名“黄牛”告诉记者，“早上价格高，现在价格又降下来一两百块钱。”另一名“黄牛”汪先生表示，自己刚大学毕业，不过做球鞋投资已有4年。他在现场以每双2150元的价格，“收”了5双鞋，“我从这家店刚开业起就经常在，人数最多时广场上排了八九百人”。

构建智能化技术体系煤矿智能化事关全行业能否抓住新一轮科技革命和产业变革机遇。从未来发展趋势看，煤炭行业将从5个方面提升智能化水平，在横向覆盖范围方面，从单个工作面，向单个煤矿，再向煤炭企业集团，甚至整个矿区延伸；在产业链延伸方面，从煤炭生产数字化，向煤矿生产经营数字化，再向煤化工、煤电、物流等整个产业链数字化延伸；在应用系统集成程度方面，从专业系统集成，向部分业务局部集成，再向相关系统全面集成应用拓展；在操作手段方面，从人工近距离操作，向无人远程遥控，再向系统自适应调控延伸；在发展层次方面，从技术应用向更高层次的商业模式创新提升。

我国煤炭资源丰富、品种齐全、分布广泛，但与先进产煤国家相比，煤田地质构造复杂，自然灾害多，资源开发基础理论研究滞后，安全高效绿色化开采和清洁高效低碳化利用关键技术亟待突破，煤炭业高质量发展面临着诸多挑战。“煤炭智能开采是新一代采矿业技术竞争的核心。”在不久前召开的全国煤矿薄煤层智能开采现场推进会上，中国煤炭工业协会会长王显政表示，煤炭智能开采可以充分发挥煤矿全要素生产作用，实现效率变革，促进煤炭行业由要素驱动型向创新驱动型转变；可以带动建立新技术、新产品、新模式等突出优势，增强煤炭企业核心竞争力；可以推动煤炭开采向清洁生产方向转变，有助于实现产业升级和可持续发展。

在刘峰看来，煤炭智能开采正是采用先进的技术与装备，实现生产过程的少人化和无人化，从而达到生产过程的低消耗、低排放和低扰动，有力推动我国能源供给革命。更为重要的是，我国煤炭企业处于从劳动密集型向人才、技术密集型转变的阶段，企业用工人数较多，机械化、自动化、信息化水平低。煤炭智能开采能够极大提高劳动生产率，减少井下现场作业人员。以智能化综采工作面为例，可减少一半以上作业人数，对实现煤矿安全高效生产具有重大意义。

中国汽车流通协会数据显示，2018年12月，国内汽车经销商库存预警指数为66.1%，同比上升18.33%，这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上。中国汽车流通协会调查发现，近40%的汽车经销商对2019年1月的市场预期并不乐观，甚至还有25.5%的汽车经销商认为情况会进一步恶化。

“数量原因？品牌原因？还是其他原因造成的差异？”李竑在微博中质问。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为：“汽车之家给企业提供流量，企业给汽车之家提供一定的费用，双方都应该本着互惠互利、相互尊重的前提来谈合作。特别是在目前经销商日子不好过，都在想办法降本增效的前提下，汽车之家更应该多方位权衡。”