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小微企业融资难融资贵一直是困扰着它们的一个难题，不过在本次调查中却没有显示出融资成本是制约华南小微企业发展最重要的因素。根据调查结果显示，上涨的成本，尤其是员工成本才是制约的首要因素。近60%广州受访者表示员工成本是制约其业务发展的最大成本开支， 该比例高于亚太区其他受访市场。 “一方面，小微企业经营者正面临包括员工成本在内的成本上涨，但另一方面，不少企业表示难以招聘到合适的员工以支持企业发展。” 黄寅表示。

应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。

第二十条（初次披露文件）本所受理证券发行上市申请文件当日，上市公司应当在本所科创板股票发行上市审核网站披露公开发行证券募集说明书或非公开发行证券预案、发行保荐书、上市保荐书、审计报告、法律意见书等文件。本所受理证券发行上市申请文件后至中国证监会作出注册决定前，上市公司应当按照本规则的规定，对证券发行上市申请文件予以更新并披露。

事实上，IPO新申报数量下降在2月已经出现预兆，比同期少9家。前述深圳中型券商投行人士表示，这主要来自两方面的原因，第一新发审委上任后，否决率较高，体现严苛审核的监管思路；第二近期监管层提到对不达隐形门槛的企业将采取现场检查，这对拟上市企业起到震慑。

第三个问题，讲到东北国企改革。中央非常重视东北地区的国有企业改革，习近平总书记也多次到东北调研，提出了很多要求。国务院国企改革领导小组按照中央的要求，专门做了一个关于东北地区深化国有企业改革的方案，这个方案针对性很强，都是针对具体问题提出了具体措施。这个方案的实施，总体上来说，对于推动东北地区的国企改革起到了非常积极的作用。下一步，我们仍然要把东北国企改革放在重要位置，一方面，比如我们在沈阳推动区域性综合改革试验，国企联动起来开展改革。另一方面，积极推动东北的中央企业的改革，大家知道一重，这几年改革力度很大，效果也很好，也在当地起到了很好的示范作用。我们相信，改革力度的不断加大，对于推动东北国有企业的发展，对于振兴东北经济，会发挥更好的作用。谢谢。

上述股份过户至招金集团名下后，招金集团将启动部分要约收购事项，通过部分要约方式收购公司不低于总股本8%的股份。权益完成后，公司控股股东将由朱宝松、朱丽霞、钱玉英变更为山东招金，公司实际控制人将变更为山东省招远市政府。受此消息刺激，9月19日开盘，宝鼎科技复盘一字涨停。截至当日收盘，宝鼎科技报10.47元/股，当日涨幅9.98%。