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歼-20战斗机起步是也是鸭式布局，按照传统，鸭式布局比正常布局具有更高的升力，更轻的重量，更好的机动性，所以成都飞机设计所设计师继续鸭式布局，最早是K94，后来升级为边条鸭式布局代号K96（96年搞的方案），特点是采用了鸭翼主机翼之间加入了边条翼，而且机身采用升力体设计，鸭翼边条翼机翼和机身具有有利的气动干扰，升力特性很高，K96方案做了低速和高速风洞实验，效果良好，低速最大升力系数达到1.79，配平最大升力系数达到1.92（作战可控能用的指标）和美国最后来公布的F-22战斗机数据相似，可见水平之高。

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