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（观察者网讯）日本皇太子德仁5月1日即位时，会得到一辆纯手工打造的顶级奢华定制座驾——丰田Century。据《华尔街日报》27日报道，这款车只在日本出售，而且只接受顶级买家订购，买家必须通过丰田背景核查，确保有购买能力，而且不是黑道人士。Century车主俱乐部主席川原博之说，这款车不同凡响，“因为专为后座买家打造”。

同样的问题不仅出现在“闪修侠”，另一家手机上门维修O2O平台“极客修”也存在。极客修平台显示，其隶属于重庆天极云服科技有限公司，创建于2015年1月，截至2018年，极客修上门业务已经覆盖全国近百座城市，服务数百万人群。新京报记者在入职“极客修”后，两位维修工程师均表示，“极客修”平台提供的“高质量”手机屏幕配件，基本都是组装屏。

据了解，目前压缩空气的能量密度很低，还不足汽油的十分之一。这就意味着，如果要达到和汽油车同样的续航里程，空气动力汽车搭载的高压气罐容积至少是汽油箱的十倍。实际上，法国工程师Gury Negre曾研发出一款空气动力车AirPod。这是一款重约700kg的小车，车上装有容量为300L的高压气罐，可供AirPod行驶120千米。要知道，一辆排量为1.3L的汽车油箱容积也只有50L~60L。

两大家电巨头组织重构，都是瞄准智慧生活的新赛道。5G通信即将试商用，给智能家居带来落地的契机。TCL智能终端业务群计划2023年营收达到2000亿元。重组后的海信集团，计划到2025年营收冲击3000亿元。组织架构调整在3月12日的2019海信集团客户大会上，海信集团常务副总裁贾少谦表示，2018年海信集团实现销售收入1266亿元，同比增长14%；其中海外收入378亿元，同比增长30%；海信互联网电视用户突破4000万元。

罗磊表示，在业绩销量不理想的情况下，海马汽车确实应该寻求调整，但重心还应放在产品、技术，以及海马整个体系的构造与自主创新能力上。罗磊分析，海马汽车摒弃了4S店模式可能有它的原因。海马汽车在整个市场竞争中，它的品牌力非常弱，产品也非常弱，很多经销商做海马汽车都出现了大面积亏损，很多经销商就不愿意去做这样的品牌跟产品。

最近几年，博通连连发起大宗收购交易。最开始时，博通准备收购高通，价格超过1000亿美元，由于美国总统特朗普阻挠，交易告吹。后来博通又以190亿美元收购大型主机软件公司CA。截止3月底的2019年财年，赛门铁克营收同比减少2%。5月份，赛门铁克CEO格雷格·克拉克（Greg Clark）下台，理查德•希尔（Richard Hill）成为临时CEO，他说公司正在寻找正式CEO。出售企业业务之后，赛门铁克保留消费业务，公司还在为消费业务寻找CEO。